趣头条▲昔日的大排量现在什么样?，国三面临报废( 四 )
丰田兰德酷路泽（LC80）
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其实本想的是德日美英几大车系一样来一个 ， 但是现在还能买到的多缸大排量经典车可以说只有捷豹XJ8 ， 而那车可以说是老车中的保值神器 ， 10万之内完全拿不下来 。 因此咱们换成这款日系神车——丰田兰德酷路泽（FJ80） 。 这款车虽然缸数算不上多 ， 但排量还算大 ， 最主要是的它在今天介绍的这四款中应该算是实用价值最高的一款了 ， 时至今日很多越野爱好者仍然驾驶着它翻山越岭 。
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FJ80于1989年的东京改装展上面世 ， 并于次年1月开始生产 。 最初上市的FJ80搭载直列六缸4.0L汽油机和4.2L柴油机 ， 后来改款中又陆续增加了直列六缸4.5L汽油机以及4.2L涡轮增压柴油机 。 FJ80的四驱系统配备了前后差速锁并可以在全时四驱和分时四驱中间任意选择需要的模式 ， 其越野能力更加强悍 。 和它的前辈FJ60不同的是 ， 从FJ80这代开始 ， 陆地巡洋舰在保证越野性能的同时开始走豪华路线 ， 而且雷克萨斯也是从这一代开始分享平台推出豪华越野车——LX450 。
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90年代FJ80进口到国内的售价约在70万元左右 ， 后来FJ100、FJ200由一汽丰田合资生产 ， 车型配置与豪华程度越来越高 ， 同时还增加了V8车型 ， 属于少有的缸数越来越多的车型之一 ， 售价也?随之一路走高 ， FJ200高配车型的指导价曾一度接近120万 。 不过到2016年 ， 受销量和排放等多重因素影响 ， 一汽丰田兰德酷路泽停产 。 目前国内存世的FJ80绝大多数都有越野史 ， 车况差异大 ， 因此二手车售价区间也比较宽泛 ， 约在4-15万不等 ， 车迷选车的时候也要倍加留心 。
【趣头条▲昔日的大排量现在什么样?，国三面临报废】其实今天带大家盘点这些经典车型并非鼓励大家盲目地去购买 。 因为一来这些车型虽然在历史上的意义很大 ， 但毕竟是几十年前的产物 ， 功能上远不如新车 。 而且年久老化 ， 如果没两把刷子 ， 日常使用可能也会有很多麻烦 。 二来这些老家伙的排放量确实远高于新车 ， 对环境也是有着影响的 。 只有对于真正热爱经典车的朋友来说这些问题才都不是问题 ， 在一批又一批老车被淘汰之际 ， 如果有人能够凭一己之力将这份经典延续下去 ， 相信是每一位经典车爱好者最想看到的结果 。 （文/图汽车之家郭松）
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