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比亚迪■开到报废不愁修，18.99万起这些超长质保的国产SUV了解下


新车整车质保期限常见为4年/10万公里 ， 不少车子在质保期后开始凸显各种故障 ， 而延长质保期限俨然成为了打动潜在买家的有力筹码 ， 更有甚者推出“终身质保”服务只为收割更多市场份额 。 听着诱人 ， 但你可知其中猫腻？
【比亚迪■开到报废不愁修，18.99万起这些超长质保的国产SUV了解下】
比亚迪■开到报废不愁修，18.99万起这些超长质保的国产SUV了解下
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悄悄告诉你 ， 要想享受这批厚道车型的“终身质保”服务 ， 你就必须是首任车主 。 换而言之 ， 一旦将车辆出售 ， 下一任车主将不再享受终身质保服务 ， 一般会调整为常见的4年/10万公里 ， 这无疑会对车辆保值率造成消极影响 。

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此外 ， 终身质保一般只针对三大件以及非人为引起故障 ， 其他易损零部件则按正常保修期执行 。 远不止此 ， 要想享受终身质保 ， 就必须全程在4S店保养维修 ， 且车辆发生交通事故更换关键部件后 ， 终生质保服务也会戛然而止 。

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直击痛点才是最佳解决办法 ， 为消除潜在用户顾虑 ， 电动车企的“电池终生质保”服务也应声而来 ， 那批承诺“终身质保”的主流纯电动SUV真的值得入手吗？且往下看 。

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同一车系推出尽可能多的动力版本从而抢占更多市场份额 ， 将边际效应玩得很溜的比亚迪显然深谙于此 。
就好比代表着比亚迪品牌形象的旗舰车型——唐 ， 车系合共推出了传统燃油版两驱、插混双擎四驱、插混三擎四驱、纯电动单电机前驱、纯电动双电机四驱等多个动力版本 ， 广撒渔网 。

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全新一代唐的出现 ， 彻底吹响了比亚迪品牌向上的号角 ， 在唐身上 ， 一时半会还真找不出啥硬伤来 。
出挑的静态体验、厚道的配置水平以及沉淀多年的新能源动力技术 ， 让“三十万元买辆自主SUV”的假设变得信而有征 。

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教授着重讲下整个唐车系中最晚推出市场的车型——唐EV 。 唐EV供单电机前驱和双电机四驱两个动力方案可选 ， 官方分别命名为唐EV600和唐EV600D ， 同样采用容量为82.8kWh的三元锂动力电池 。
前者偏重续航与日常市区驾驶 ， NEDC续航520km ， 0-100km/h加速时间为8.5s；后者适当牺牲能耗换取动力性能 ， NEDC续航500km ， 0-100km/h加速时间最快只要4.4s ， 让一众百万级高性能车面面相觑 。

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其中电池、电机、电控均为比亚迪自主研发 ， 这放在业内都是独一档的存在 。 垂直一体化的能力背后 ， 是比亚迪深耕新能源领域多年的努力 ， 如今开始摘丰硕果实 。
为消除潜在用户对纯电动车的顾虑 ， 比亚迪官方承诺唐EV的整车（非营运）包修期为6年/15万公里 ， 核心零部件包修期8年或15万公里 ， 动力电池电芯则为终身保修 。

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需要指出的是 ， 包修和保修是两个概念 ， 前者免费 ， 后者未必 ， 而且比亚迪唐EV提出的电芯质保服务仅限于电芯 ， 并没囊括连接板、电路板等其他电池部件 。


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