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越野e族：一个程序员和G9的改车故事( 七 )


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这是底部挖了一个洞 ， 我参考了坛子里其他人孔的大小 ， 通过计算进风面积 ， 发现必须垫高后才能让洞里的风足够钻到冷却器 ， 所以果断买了一个架子 ， 垫高10cm ， 然后孔下垫了铁丝网 ， 防止虫子钻入 。
这是空调师傅给我接好管子的时候拍的照片 。 很结实 ， 那么抖的路居然没有振下来 。
越野e族：一个程序员和G9的改车故事
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我的空调内机安装模式 ， 就是这个空调内机把我搞懵了 ， 想了好久才想出来的方法 。
山人老李的方案是他有铁工师傅直接给搞了一块铁板 ， 非常结实的铁板 。 我没有铁工师傅 ， 所以就买了4个L支架 ， 号称是4mm厚度的 ， 然后用拉铆螺母先M8的螺母种到车体里面 ， 再把铁架用螺丝拧到螺母上 ， 另一端因为车体不是平的 ， 用了一个40mm的铝型材垫上去 ， 刚刚好 ， 真TM的天助我也 ， 居然刚刚好 。
然后把内机自带的铁皮板拧到螺丝上 ， 再拧到板上不让他前后动 。 这个模式我认为可行的理由是他的铁板这么薄 ， 如果有问题 ， 应该是铁皮板先有问题 。
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支架都弄好后 ， 挂好内机就好了 ， 等着空调安装师傅来接管道 ， 接好就搞定了难度巨大的空调 。 为了让空调能进气顺畅和拆卸的时候有空间 ， 我特地上面留了点缝隙 。
大家有没有看到后部乱糟糟的样子 ， 装修讲究收口 ， 要把不好看的统统藏起来 ， 或者封边条 ， 或者其他材料盖起来 ， 外观一定要适当的美观 。 这又是未来的一个大难题 。
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空调尾部的出风口 ， 后门和板之间通过一个弹性的风道连接 ， 这个弹性的风道就是40cm的一个类似油烟机管道的那种东西 ， 我直接买了一米长度 ， 然后压缩成10cm左右厚度来用 ， 整体充满了弹性 ， 刚好做为软链接风道 ， 我总是想各种奇怪的方法来实现需求 。 另外空调在车内都是用板和泡沫胶做成了一个密闭空间的 ， 以保证只在设计的范围内做热交换 。
空调整体介绍完毕 ， 大致就是这样 。
在装空调完成后 ， 后面一大堆难以收口的地方出现了 ， 做装修收口不行 ， 就非常难看 。 后来经过思索和设计 ， 还是想出了一些方案来解决 。
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空调前方搞一块板 ， 右侧搞一个吊柜 ， 然后底部用板封上 ， 板上包层皮 ， 就基本解决了后部复杂的收口问题 。
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这个是试安装的过程 ， 一块板准备卡进去 。
顶部两块板颜色不一样纯粹是因为没有同样色的板材了 ， 市场又买不到一样的 ， 所以用了另外颜色的板材 ， 然后用一个T型铝装饰条掩盖接缝 ， 最后显的非常自然 。 板材不够不是我预算的问题 ， 我其实是多买了板材的 ， 只是板材的颜色跟我想象的不一样 ， 结果原来当做饰面板的拿来当顶板了 ， 导致某个颜色的板材不够 。
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这是施工过程中拍摄的图片 ， 还没有包皮的状态 。 基本上完美的解决了车尾部的收口问题 。 顺带还做了一个大容量吊柜 。
好了 ， 继续介绍副驾驶侧的装修 。 我原本打算内部全部用7厘板做内饰的 ， 因为别人家都是用7厘板做的 ， 无奈这G9车子实在太妖娆 ， 内部曲面弯曲程度超出我想象 ， 如果用7厘板 ， 强行覆盖上去会损失较多的内部空间 ， 于是我想起来我扔掉了的内饰板 ， 他们被我乱到剪的不堪入目了 ， 但是我还是捡回来准备用他们来做内饰 。


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