江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？( 二 )


福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

后桥部分 ， 大黄蜂采用了速比为4.88的8吨级单减桥 ， 最高挡总速比为3.86 。 而乘龙M3采用了速比为4.33的9吨级单减桥 ， 最高挡总速比为3.24 ， 比大黄蜂要小一些 。
除此之外 ， 为适应不同卡友的用车需求 ， 大黄蜂除4.88速比后桥之外 ， 还可选装4.33速比后桥 ， 而乘龙M3则有4.36以及4.88速比后桥供选择 。
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

轮胎部分 ， 大黄蜂采用了10.00R20 18PR尺寸的轮胎 ， 并有11.00R22.5 18PR尺寸轮胎供选择 。 而乘龙M3则采用了275/80R22.5尺寸的真空胎 ， 是利于降低油耗的选择 。
根据发动机变速箱型号、后桥速比、轮胎规格 ， 经卡车之家车速计算器计算可得 ， 大黄蜂在峰值扭矩1800转时 ， 最高挡车速可达89km/h ， 而乘龙M3在峰值扭矩1600转时 ， 最高挡车速可达91km 。
小结：
作为上市时间还不足一年的产品 ， 大黄蜂的动力链总成表现确实还不错 ， 不仅操作便利 ， 而且凭借其变速箱宽泛的速比 ， 在应对某些复杂工况时会更加的从容 。 而乘龙M3的这套动力链也算是久经市场考验 ， 产品的成熟度、可靠度以及各部件配合程度都非常令人放心 。
外观对比
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

外观部分 ， 奥铃大黄蜂的外观设计与自家的师兄欧马可S5保持了高度一致 ， 去年9月份上市的时候 ， 卡友都说两个车是一个模子刻出来的 。 而乘龙M3的外观则延续了家族特色的设计语言 ， 与乘龙H系列车型风格走向大体相同 ， 标志性的“络腮胡”导流槽得以保留 ， 极具辨识度 。
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

大灯部分 ， 奥铃大黄蜂的灯组采用了分体式设计 ， 棱角分明的线条让大黄蜂的双眼显得炯炯有神 ， 颜值颇高 。 而乘龙M3的灯组设计则显得相对更加的稳重、老练 ， 有种不怒自威的感觉 。
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

中网部分 ， 奥铃大黄蜂采用了奥铃车系经典的宝鼎式造型 ， 大量的镀铬材质装饰让大黄蜂看起来相当的洋气 。 而乘龙M3的中网为纯黑色蜂窝状造型 ， 在中网顶端有还有一条恰到好处的亚光装饰条 ， 这道装饰条也成为了前脸部分造型的点睛之笔 ， 也是视觉重心所在 。
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

导流罩部分 ， 由于奥铃大黄蜂采用了平顶驾驶室 ， 所以导流罩部分尺寸更大一些 ， 线条也显得非常大胆 。 而乘龙M3的导流罩选择了二次上扬的设计 ， 相较于大黄蜂显得更立体 。
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？
本文插图

车身规格方面 ， 奥铃大黄蜂在上装高栏后的长宽高分别达到了8.995米、2.55米、3.95米 ， 而乘龙M3的长宽高分别是9.1米、2.55米、3.85米 ， 相对来说更长更宽一些 ， 但在这个级别来说基本可以忽略不计 。
小结：
首先一款车型外表在卡友的眼里是“情人眼里出西施”的 ， 就算乘龙M3的外观设计开了花 ， 在喜欢奥铃车系的卡友眼中也是“必丑无疑” ， 反之亦然 。 大黄蜂与乘龙M3在外观部分的配置上本无明显差异 ， 只是实拍车型大黄蜂上装了高栏 ， 看起来要比乘龙M3更加协调 。
内饰对比
福田汽车■两款6米8载货车对比，福田奥铃和柳汽M3，谁才是绿通神器？


推荐阅读


上一篇：摩托车：又一款拉力摩托车火了！前后碟刹+电喷系统，匹配ABS，2.98万

下一篇：本田奥德赛：吉利又成功了！1.8T+48V轻混，大气不输本田奥德赛，9.98万