『雪佛兰』2.0T+9AT，这款刚上市不久的中大型SUV实力如何？
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雪佛兰开拓者一共有三种不同外观的车型 ， 分别是普通版、Redline版、RS版 ， 它们外观上的区别在于格栅造型、包围 ， 以及一些专属装饰 。 本次试驾车型为顶配的RS版 ， 从图片来看 ， 大家也能发现这款车外观上的凶悍之处 ， 它的前脸、包围、轮毂造型也让人觉得这是一辆高性能的SUV 。
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RS铭牌是它的身份标识 ， 曜黑的领结也突出了其神秘的气质 ， 与普通版很好的区分开来 。 轮毂的造型很运动 ， 熏黑配色也很有质感 ， 如果能配上一个红色的刹车卡钳就再好不过 。 买到车的小伙伴后期可以自己操作操作 ， 绝对帅炸 。
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其实开拓者前脸的设计已经不是那么新鲜了 ， 毕竟雪佛兰家族很多车型都采用了这类设计 ， 直接采用科迈罗很多设计是亮点 ， 比如灯组就让人觉得杀气十足 。 汽车越往大了做就越发困难 ， 因为整体的协调性很重要 ， 开拓者的腰线高车身低 ， 营造出跨界车的风格 ， 整体还是很耐看的 。 而RS版有专属的熏黑包围 ， 再加上悬浮式车顶 ， 视觉效果不错 。
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【『雪佛兰』2.0T+9AT，这款刚上市不久的中大型SUV实力如何？】
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其实从开拓者的定价来看 ， 有以越级的姿态对抗汉兰达的架势 ， 同样的价格下 ， 有着更大空间的开拓者或许更能得到一些人的青睐 。 通过尺寸对比我们也可以知道它和途昂还有一些差距 ， 其实从通用的战略来看 ， 昂科旗才是挑战途昂的战略选手 。
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开拓者的车身漆面和间隙表现中规中矩 ， 处于合格的范围内 ， 其间隙相对较大 ， 平均值都达到了4mm左右 ， 表现一般 。 漆面厚度也不想以往的美系车平均130μm以上 ， 有点小失望 。
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小结：中大型SUV的选择并不多 ， 目前除了途昂、昂科旗外 ， CX-8、普拉多比较小众 ， 开拓者凭借着高颜值、合适的售价 ， 未必不能闯出一片天 。
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雪佛兰一直被人诟病的地方在于内饰 ， 不管是迈锐宝XL ， 还是探界者这些级别比较高的车型 ， 内饰都比较简洁 。 看来雪佛兰看到了群众的意见 ， 开拓者的内饰就比较有层次感 ， 视觉效果上比较有新意 ， 红黑配色也让运动气息突出 。
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开拓者采用了新样式方向盘 ， 看上去比较厚重 ， 跟其外观很搭 。 液晶仪表盘比较有意思 ， 没有像现在很多车型一样用全液晶仪表盘 ， 而是机械式+液晶这样的组合模式 ， 指针还采用了红色 ， 可能是想保留一点野性和运动感吧 ， 挺棒的 。 液晶屏显示的功能也比较齐全 ， 车辆信息、驾驶模式的选择等 ， 上手没难度 。
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