江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手( 二 )


【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
法拉利
法拉利应该是比较坚守传统的超跑品牌 ， 在保时捷、帕加尼都用上涡轮增压的时候 ， 法拉利为了追求动力响应 ， 还在使用大排量自然吸气发动机 ， 不过时代确实变了 ， 法拉利不但大举推进涡轮增压 ， 而且还推出了该品牌首款量产插电式混合动力跑车——SF90Stradale ， 尽管这款车并不是纯电动车型 ， 但也可看到法拉利开始推进混合动力系统了 。
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
虽然使用了混合动力 ， 不过这款车的性能还是超级跑车的水平 。 作为目前法拉利家族级别最高的跑车之一 ， SF90Stradale动力系统堪称恐怖 。 先说发动机 ， 新车搭载了史上性能最强的V83.9T双涡轮增压发动机 ， 发动机缸径增加88毫米 ， 排量增至3990毫升 ， 输出功率达到780匹 ， 峰值扭矩800牛·米 。
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
除了发动机 ， 新车还搭载三台电机 。 电动机的综合输出功率为220马力 ， 加上发动机 ， SF90Stradale的实际马力输出高达1000匹 ， 0-100km/h的加速时间为2.5秒 ， 0-200km/h的加速时间为6.7秒 ， 极速超340km/h 。
说到混合动力 ， SF90Stradale也并非法拉利家族的首款车型 ， 法拉利在几年前为了纪念其创始人恩佐·法拉利而打造的旗舰车型Laferrari应该是算是混动鼻祖 ， 只不过那一款车只是普通的混动 ， 并不能通过外接电源对电池充电 。
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
推出插电混动车型并不是法拉利电动化的结束而是开始 ， 根据此前公布的规划 ， 法拉利将在2022年前发布15款新车 ， 其中60%都将配备混合动力系统 ， 此外 ， 法拉利首席执行官路易斯·卡米莱里（LouisCamilleri）表示 ， 法拉利有可能在2022年前后推出一款纯电动车型 。
保时捷
提到法拉利 ， 自然而然也会想到它的"老对手"保时捷 。 在电动化方面 ， 保时捷可要迅速的多 。 除了911以外 ， 卡宴、panamera都已经推出了插电混动版车型 ， 与Laferrari同期推出的旗舰跑车918同样也是混动车型 ， 甚至这款车还能以纯电模式行驶 。
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
在纯电动车领域 ， 保时捷相比对手更是遥遥领先 。 保时捷第一款纯电动车型Taycan早就在法兰克福车展上正式发布 。 Taycan的首发车型分为三款 ， 其中顶配版采用双永磁电机驱动 ， 最大功率734马力 ， 最大扭矩999牛·米 ， 电池组容量为96kWh ， 其百公里加速仅需2.8秒 ， 这个数据虽然没有SF90Stradale那么炸裂 ， 不过也是相当夸张的动力表现了 。 截止小编发稿 ， Taycan已经在国内开始交付工作 。
【【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手】
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
保时捷早在去年10月就对外公布了电动车计划 ， 准备在未来四年内持续投入60亿欧元用于电动化转型 。 在未来十年内 ， 保时捷旗下所有四门轿车和SUV车型将全部采用电动化动力系统 ， 2022年 ， 推出一款全新的纯电动SUV车型 。
【驱动中国】你会为此买单吗？，豪华品牌纷纷对电动车下手
文章图片
除了法拉利和保时捷 ， 诸如阿斯顿马丁、兰博基尼、布加迪等超跑品牌的电动化也都在进行当中 。 布加迪首席执行官史蒂芬·温科尔曼此前就表示 ， 布加迪正在同保时捷及旗下超跑品牌Rimac探索电动超跑的可行性 ， 未来布加迪将有可能推出电动超跑 。


推荐阅读


上一篇：『Auto实验室』狂降7.4万，2.0T+8AT，后悔荣放买早了，华晨宝马放大招

下一篇：[隔壁老王说车]比奥迪A6还大气，能吃92#粗粮，却无人识，车长5米多