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流动性■海航流动性危机发酵：海航基础业绩大变脸

从盈利2亿~3亿元 ， 变为亏损9.5亿~12.5亿元 。
这几天 ， 海航集团流动性危机波及海航基础(600515,股吧)（过去海航旗下主要地产业务平台) ， 其年度业绩由盈利转亏损 ， 并且是2012年以来首次 。
《每日经济新闻(博客,微博)》采访人员获悉 ， 海南省工作组进驻近两个月 ， 海航集团已经完成了一次地产资产处置——海南国资接手海口大英山11.4万平方米商业和部分住宅用地 ， 涉资近30亿元 。
这应该算一个好消息 。
2019年业绩“变脸”由盈转亏
4月23日 ， 海航基础发布业绩预告更正公告 ， 其2019年度归属于上市公司股东的净利润由盈利2亿~3亿元 ， 变为亏损9.5亿~12.5亿元 。
这是海航基础2012年以来首次发生亏损 。
流动性■海航流动性危机发酵：海航基础业绩大变脸
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海航基础业绩预告更正公告截图
1月23日 ， 海航基础曾发布2019年年度业绩预减公告 ， 预计归属于上市公司股东的净利润为2亿~3亿元 ， 预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.5亿~3.5亿元 。
当时 ， 对于超过80%的业绩降幅 ， 海航基础将原因归结为大宗资产交易项目减少 ， 关联资产计提减值 。 其中已经提到 ， 受海航集团整体流动性影响 ， 偿债能力及抗风险能力有所下降 ， 拟计提9.75亿元 ， 累计较2018年增加4.2亿元 。
3个月后 ， 海航基础业绩大变脸 。 这一次 ， 海航基础直接在公告中将“受海航集团整体流动性影响”作为主要原因 ， 信用减值损失较前次业绩预告测算增加了8.69亿元 ， 联营企业股权投资损失增加了3.90亿元 ， 其中涉及海口美兰国际机场有限责任公司和三亚新机场投资建设有限公司 。
集团地产资产处置已启动
对海航基础来说 ， 计提损失增加无异于雪上加霜 。
“一切以公告为准 。 ”
两个月前的2月29日下午 ， 海航集团官宣海南省工作组进驻 ， 《每日经济新闻》采访人员第一时间联系海航基础 ， 后者如此回应 。
2018年10月 ， 《每日经济新闻》采访人员曾就地产资产处置采访了海航基础相关负责人 ， 后者答复统一口径均为“根据上市公司信批原则 ， 一切以公告为准” 。
据海航集团官网当时发布的消息 ， 海南省人民政府已牵头会同相关部门派出专业人员共同成立“海南省海航集团联合工作组” 。
【流动性■海航流动性危机发酵：海航基础业绩大变脸】当时海航方面表示 ， 自2017年末爆发流动性风险以来 ， 在各方支持下 ， 海航集团积极开展“自救” ， 但未能彻底化解风险 。 受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响 ， 流动性风险有加剧趋势 。
事实上 ， 在工作组接管一个多月后 ， 海南国资已经接手了海航控股(600221,股吧)（海航集团另一子公司）最为知名的大英山约11.4万平方米（约172亩）商业用地和部分住宅用地 ， 交易金额近40亿元 。
据启信宝 ， 海航系旗下有37家上市公司 ， 而从Wind看 ， 今年以来海航系个股在A股市场有4只累计涨幅为正 ， 分别是海航基础、海航投资(000616,股吧)、海航创新(600555,股吧)、海航控股 。 其中 ， 海航系主要房地产开发平台海航基础涨幅最大 ， 超过10% 。
采访人员留意到 ， 在聚焦主业一年多后 ， 海航集团的下属企业已经全部调整成航空业关联公司 。
而在这场始于2017年下半年“卖卖卖”的自救中 ， 地产在海航的资产处置包中占据了重要位置 。
融创富力万科曾132亿联手拯救
在海航神秘的地产资产包处置中 ， 融创、富力、万科都值得拥有姓名 。 据《每日经济新闻》采访人员不完全统计 ， 截至目前（主要是2018年） ， 三者已经联手为拯救海航计划付出了超过132亿元 。
融创是较早出手接盘海航地产资产的房企 。 2018年3月12日 ， 融创以约19.33亿元接盘海航两个地产项目 。 5个月后 ， 孙宏斌再次低调出手 ， 海南海岛航翔投资开发有限公司的股东已从海航地产集团变更为海南融创基业房地产有限公司 ， 认缴出资额约9.81亿元 ， 涉及项目包括曾经的海航集团总部所在地——海口望海科技广场 。


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