流动性■海航流动性危机发酵：海航基础业绩大变脸( 二 )
这次交易当时并未出现在双方的任何一则公告中 ， 但融创这两次交易为海航带去了近30亿元 。 
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2018年4月20日 ， 富力地产、海航基础共同发布公告 ， 双方达成一笔57亿元框架协议 ， 交易标的是海航地产在住宅系列中的最高端产品——海航首府 。 值得注意的是 ， 项目所在的一处B18地块总投资就已接近65亿元 ， 且部分楼栋已接近封顶 。
5个月后 ， 海航基础公告 ， 向富力地产出售其所持有的海南航孝房地产开发有限公司70%股权 ， 转让价款约3496.04万元 。 在当年的中期业绩会上 ， 富力地产董事长李思廉已经明确表态：“海航的物业按计划已经买完了 ， 短期我们不会再增加 。 ”
富力的接盘计划 ， 则为海航带去了逾57亿元 。
2018年7月 ， 海航控股将武汉海航蓝海临空产业园（一期）80%股权 ， 以3.12亿元出售给北京万科 。
随后的9月26日 ， 海航控股官宣 ， 以12.99亿元将位于北京东三环的北京海航大厦出售给万科系公司——北京厚朴蕴德投资管理合伙企业 。 据采访人员观察 ， 这几乎相当于该物业市场评估价的7折 。 但是 ， 该收购事项最终被海航控股股东大会投票否决 ， 反对比例高达92.96% 。
2018年11月6日 ， 海航基础公告 ， 拟以10.35亿元将广州中央海航酒店广场出售给北京万科 。 与此同时 ， 海航亦将广州寰城海航广场售予北京万科 ， 据当时业内人士分析 ， 交易价格应该不低于14.5亿元 ， 但这一消息此后一直未得海航方面官宣 。
对海航的优质地产资产 ， 万科一直不离不弃 。 2019年7月 ， 万科终于如愿将北京海航大厦纳入囊中 ， 交易作价13.04亿元 。 加上此前增资的4亿元 ， 万科对此付出了17亿元 。
据此计算 ， 万科已经砸下45亿元接盘海航优质地产资产 。
然而相比于海航千亿量级的资金大窟窿 ， 三家开发商投入的百亿元只能算杯水车薪 。
3个月内地产高管团队大换血
与地产资产业务一同动荡的 ， 还有海航基础的人事风暴 。 2018年 ， 随着海航集团原董事长王健的意外离世 ， 海航迎来多事之秋 ， 内部也经历了一波又一波人事变动 。
海航基础的人事风暴 ， 则始于一场终止的百亿资产重组 。
2018年8月13日 ， 停牌202天的海航基础复牌 ， 但迎来连续多个交易日的股价下跌 。
8月17日 ， 海航基础二把手、“新闻发言人”易主 ， 曾标志不再担任海航基础首席执行官职务 ， 但继续担任董事职务 ， 接棒者为公司人力资源总监陈德辉 。 这距离海航基础公告终止一起百亿资产重组仅仅9天 。
对于这次人事变动 ， 当时海航基础方面的说法则是 ， “属于正常的人事调整 。 上市公司高管人事调整是基于公司整体业务及工作开展需要 ， 由上市公司董事会集体决策 ， 和上述事宜没有关联 。 ”
不过对海航基础而言 ， 曾标志名如其人 ， 是标志性人物 。
2016年以前 ， 海航基础的名字还叫海岛建设 ， 主营商业百货零售和酒店餐饮 ， 曾标志是海岛建设副董事长兼总裁 。 2016年1月 ， 海岛建设重组完成 ， 变更为海航基础 ， 整合各类房地产项目的开发与建设、机场的投资运营管理等 ， 曾标志就任海航基础首席执行官 。
而在曾标志卸任一个月后 ， 2018年9月14日 ， 5名高管成员黄秋、张祥瑞、黄翔、耿报和田清泉分别辞去相关或部分职务 。 其中 ， 黄秋是海航基础之前的一把手 ， 其不再担任海航基础董事长 ， 由鲁晓明接任 。 鲁晓明的背景是 ， 海南海航恒实房地产开发有限公司董事长、深圳宝源创建有限公司执行董事兼总经理、海南海航地产控股有限公司总裁兼副董事长、海航物业管理有限公司执行董事长等 。
上任不久 ， 鲁晓明组织了一次小范围的媒体专访 ， 但谈的是公司将依托政策红利 ， 推进海南临空产业发展 。 2019年一整年 ， 鲁晓明再未出现于大众视野 。
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