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『时间财经』特斯拉打压年轻对手？要求小鹏汽车公开源代码 此前刚涨价5000元( 二 )


此前 ， 小鹏汽车创始人何小鹏也在微博表态称 ， 公司独立研发自动驾驶技术 ， 未来仍将持续引进更多高科技人才 。 何小鹏还暗指特斯拉起诉曹光植是为了打压小鹏汽车 。 他说 ， 早先听说马斯克内部多次提及小鹏汽车 ， 并“期望相关团队关注” 。
『时间财经』特斯拉打压年轻对手？要求小鹏汽车公开源代码 此前刚涨价5000元
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短兵相接
虽然小鹏汽车和特斯拉虽然都自主研发自动驾驶 ， 但路线并不同 。 部分业内人士表示 ， 在泊车方面 ， 小鹏保留了泊车环视摄像头 ， 给予超声波雷达和视觉融合来进行泊车识别 ， 但特斯拉就没有配置环视摄像头；在冗余环节 ， 小鹏保留了供应商的冗余L2方案 ， 全车有两套相对独立的传感器和控制系统 ， 而特斯拉并没有冗余方案 。
与此同时 ， 他还表示 ， 在处理器环节 ， 小鹏汽车采用的是英伟达和英飞凌的双处理器 ， 分别负责来自XP和博世的传感器的感知处理 ， 互为冗余 。 特斯拉则是采用自研的FSD处理器 ， 实现对Autopilot的感知处理；从全局定位来看 ， 小鹏汽车走的是高精度地图+IMU融合方案来实现1米以内的全局定位 ， 特斯拉则是没有采用高精度地图 。
对此 ， 汽车行业分析师张翔称 ， 特斯拉和小鹏汽车的硬件和技术路线并不相同 ， 所以即便拿到部分源代码意义也不大 。 他觉得特斯拉胜诉的可能比较小 ， 类似的官司大多是庭外和解 。
据了解 ， 特斯拉是全球新能源市场的领先者 。 公开数据显示 ， 2019年特斯拉新能源汽车全球36.78万台 ， 从比亚迪手中夺走了新能源汽车全球销量冠军的宝座 。 其中 ， 特斯拉在中国市场的销量为4.5万辆 。 2020年一季度 ， 特斯拉交付8.84万辆 ， 同比增幅约为39% ， 仅完成年度目标的17.7% 。
4月24日 ， 特斯拉中国官网显示 ， 国产 Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元 ， 目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元 ， 长续航版为34.405万元 。
相比之下 ， 小鹏汽车的体量依旧很小 。 据了解 ， 2019年小鹏累计销量达1.66万辆 ， 2020年一季度 ， 小鹏G3总计上险量为2331台 。 目前在售的2020款小鹏G3 ， 分为400km和520km两种续航版本 ， 官方补贴后售价区间15.98万元到19.68万元 。
不过 ， 接下来小鹏和特斯拉就要“短兵相接” 。 4月27日 ， 小鹏P7将正式上市 ， 并于今年6月份开启交付 。 该车NEDC综合续航里程最大达到706km 。 P7是小鹏汽车的第二款量产车型 ， 也是首款轿车 ， 对标的正是特斯拉 Model 3 。
何小鹏曾表示 ， 国产Model3 32.8万元的价格毫无竞争力 ， 等小鹏P7出来肯定“碾压” 。 （北京时间财经 欧阳西子）


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