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■国产街车新秀 光阳Krider 400试驾测评( 四 )



■国产街车新秀 光阳Krider 400试驾测评
本文插图

发动机下方设有类碳纤维花纹的塑料饰板 ， 在视觉上有加分的效果 。

■国产街车新秀 光阳Krider 400试驾测评
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■国产街车新秀 光阳Krider 400试驾测评
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车尾左右两侧的 Krdier 车名字样以较为动感的方式呈现 ， 后扶手造型则是与尾灯线条相互呼应 ， 由于当日并无进行双载体验 ， 实际的感受再请各位车友们亲自测试 。

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驾驶四视图
下图骑士身高体重为 170cm / 60kg ， 由于车靴鞋底较厚 ， 因此实际将双脚踩踏于地面会略为抬起 2cm 左右 ， 从左侧视图能观察骑士的上半身较为直挺 ， 把手、臀部与脚踏所构成的驾驶三角相当舒适 ， 几乎不太会有压迫感；从正面视角看过去 ， Krider 400 的比例相当匀称 ， 以这样的身高比例来驾驶 ， 可说是没有太大的违和感 。
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结论
对于擅长打造速克达车款的 KYMCO 光阳 来说 ， 打造 Krider 400 可说是有著较高的挑战 ， 即便用上了 Kawasaki 川崎 ER-4N 的水冷并列双缸发动机 ， 但一部车并不是光靠发动机就可达成性能表现这回事 ， 包含主 / 副车架、后摇臂、前后避震、刹车…等配置 ， 该如何达到更好的平衡 ， 相信原厂已经做了不少努力 ， 虽然它的车重重了一些 ， 但是就这次试驾的结果来说 ， 整体表现仍是具有相当水准 ， 当然也会让人期望它有更杰出的表现 ， 毕竟「人」是最大的关键 。


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