300多人航班至少106人确诊，飞向绥芬河的SU1700
南风窗
疫情在俄罗斯加速蔓延 。 3月27日 ， 俄罗斯宣布停飞国际航班；28日 ， 莫斯科的柳布里诺、萨达沃两大市场宣布关闭消毒 。不安、恐惧也在莫斯科的华人之间漫延 ， 无生意可做的华商开始计划回国 。直飞不行 ， 只能选择辗转路线：从莫斯科飞往符拉迪沃斯托克 ， 再乘大巴到达黑龙江省东南部绥芬河口岸 。俄航SU1700 ， 在同日航班中是华商回国第一程的热门之选 。 同行的人多了 ， 感染的危险也随之而来 。福建华商于萍夫妇俩同三位老乡一起乘4月3日此趟航班回国 。 一行五人 ， 除了于萍 ， 四人全部确诊新冠肺炎 。
4月21日 ， 俄罗斯喀山 ， 工作人员准备进行消毒采访人员根据黑龙江省卫健委疫情通报数据统计 ， 截至目前 ， 俄航4月3日SU1700航班已有新冠肺炎确诊病例至少106人 。 而此航班大概有300个座位 。3月29日至4月7日 ， SU1700航班累计约200人确诊新冠肺炎 ， 占到目前累计报告绥芬河口岸输入确诊病例的一半多 。确诊病例如此之多 ， SU1700何以至此？
艰难回国路福建商人于萍夫妇在柳布里诺市场做了十五年服装生意 。3月28日市场关闭 ， 两人决定回国 。按照往年的路线 ， 他们从莫斯科直飞北京或上海 ， 再到福建老家 。 但夫妇二人原订4月5日国航直飞太原的航班被取消 ， 于是 ， 夫妇俩和同乡三人改道俄航、从绥芬河入境 。他们从机票代理手中又订了4月3日SU1700的机票 ， 连同飞机落地之后的大巴票 。于萍在出发之前备下防护服、口罩、手套、护目镜 ， 做好路上不吃不喝、不上厕所的准备 。 机票代理商告诉他们 ， 飞机八个小时 ， 坐大巴到绥芬河三个多小时 。 “十二多个小时 ， 怎么会憋不住呢 。 ”她心想 。莫斯科下午15时40分 ， 是计划起飞时间 。 但这架约有300个座位的波音777-300ER在延误23分钟后 ， 终于起飞 。
绥芬河口岸一万米高空 ， 平流层的密闭空间里 ， 这群人一同呼吸 。飞机上中国人居多 ， 空姐发放的餐食他们都没有吃 。 但坐在中间位置的于萍注意到 ， 同一排靠窗的俄罗斯乘客还如常吃东西 。SU1700航班全程6423公里 ， 航迹从西到东划过几乎整个俄罗斯 。 最终 ， 这架俄航还是提前半个小时到达符拉迪沃斯托克 。 当地时间4月4日6时35分 ， 航班落地 ， 全程七个半小时 。下飞机之后 ， 等待接华人乘客的是三辆早已停在机场的大巴 。 每车54座 ， 于萍所乘的那辆大巴上坐满了人 。又是一段“同呼吸”的3个小时路程 ， 乘坐终于到中俄边境绥芬河-波格拉尼奇内口岸 。入关要先测体温 。 但在莫斯科机场上飞机之前 ， 所有乘客都没有进行体温检查 。人太多 ， 大家需统一在已经安排好的中方大巴上等待两、三个小时 ， 办理入关手续 。 之后 ， 同一航班的所有入境人员会被拉到集中隔离点进行核酸检测 。
4月21日 ， 工作人员在绥芬河市入城口对出行人员进行信息查验随着归国人员的到来 ， 境外疫情输入的重压涌向仅有7万人口的县级市绥芬河 。据统计 ， 自3月26日 ， 绥芬河市出现第一例阳性病例 ， 到4月7日绥芬河口岸封闭以来 ， 共有2497人经绥芬河口岸入境 。 4月4日 ， 更是出现了495人的入境人数高峰值 。人多 ， 但检测能力有限 。最初 ， 绥芬河的核酸检测能力只有每天96人份 。 后经黑龙江省卫健委、牡丹江市技术力量以及人员、设备的支持 ， 到4月5日 ， 绥芬河实验室技术检测能力可达每日200份 ， 海关检测能力提升到每日600份 ， 满足每天200人以内的通关人数检测能力 。做完核酸检测 ， 于萍和丈夫再次坐上大巴 ， 到了另一个临时集中隔离点 。 等待核酸检测结果 。那里的工作人员告诉他们 ， 核酸检测结果为阴性的人 ， 被安排进隔离宾馆；结果为阳性的人 ， 则直接被救护车送到医院进行治疗 。
4月22日 ， 绥芬河市阜宁社区卫生服务中心 ， 市民准备接受核酸检测采样此时已是4日下午五、六点钟 。 但令于萍没有想到的是 ， 等待结果的时间会如此漫长 。她听别人说那个地方是“废弃的宾馆” ， 当时整个一楼大厅有两百多人 ， 同一辆大巴、同一程航班的人在一块儿 。不断有被叫到名字、用大巴车拉走的人 ， 于萍和丈夫以及同行的人都还留在那里 。 离出发时间已经过去一天多 。 于萍说：“时间太久了 ， 大家都憋不住了 ， 都喝水吃了东西 。 ”于萍憋不住也上了一次厕所 ， 据她描述 ， 厕所都是脏的 。4月5日下午三点多 ， 于萍和丈夫才被安排进集中隔离的富邦公寓酒店同一间房内 。 没有人通知他们检测结果 ， 但于萍心想 ， 已经被送到宾馆了 ， 核酸检测结果应该是好的 。
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