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#别克#原创 手握20万弃迈腾入君越，这可能是唯一的选择


今年年初从家里接手这一代的别克君越以来 ， 四个多月一万公里的路程让我对于美系车的看法有了很大的一个改观 ， 作为别克车系最具代表性的君越来说 ， 他的发展历程应该可以说明这几年来别克的改变 ， 于是在这里我不再以一个车评人的身份去评价一辆车 ， 这次我找来了三代的别克君越 ， 我将以一个汽车爱好者的身份像大家展示君越三代的传承 。

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十年前的国内中型车市场尚处在“一片祥和”的气氛当中 ， 当时的汽车产品个性更强 ， 品牌等级分明 。 如此大环境下 ， 别克君越的存在简直独树一帜 ， 凭借硕大的车身以及如坦克一般的壮硕身形 ， 赢得不少红利 。 时光荏苒 ， 回看现今 ， 中型车市场已是”战乱时代“ ， 而当年的”越级“先驱 ， 在这场风暴中是否还安好？
三代产品君越的传承之间

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在很多键盘侠的眼中 ， 别克毫无驾驶质感可言 ， 开起来像船 ， 内饰做工粗糙 ， 在我作为别克车主的这段时间里 ， 我听见过很多类似这样的声音 ， 如果是熟人 ， 我会让他看一眼我的百公里油耗表 ， 再让他坐进车内体验一下 。 这个时候他们的神情状态就已经有了很大的转变 ， 且不说当他们用手触摸过全是真皮包裹内饰后的惊叹 ， 更惊讶的在于看到我那百公里油耗只有7.1时 ， 从他们的神情转变上我仿佛也看见了我自己这么多年对于别克车的转变 。

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为了能给大家带来更直观的对比 ， 我特意去了4S店拍摄了最新款的别克
君越(参数|图片) ， 又有啥改变大家敬请下翻～

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上一代君越的线条 ， 那种饱满的肌肉感放在当时可谓惊奇 ， 也让它的拥有者们获得了十足的虚荣感 。 2016年换代后的全新君越继承了上一代的种种优点 ， 更大更野蛮了 。

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无论是前代的直瀑式也好还是展翼式 ， 别克在对于豪华感的经营上从来没有输过 ， 再看这一代的君越 ， 明显更精致典雅了 ， 气质上发生了180°大转变 ， 初代款的粗狂已经被典雅和精致所取代 。

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单纯从设计的角度看 ， 我认为君越是一台富有时代特色的产物 。 在家族式框架的约束下 ， 它变得柔和 ， 至于好坏 ， 见仁见智 。 但这几代君越的变化一直都是不断适应时代的变化 ， 也可以看成不断的补全自己的缺点 ， 12年那时候的君越虽然大 ， 豪 ， 但是却完全不同于今朝的精致 。 于是在16全新一代上市后 ， 将以往很狂放的豪华变成了一种很精致的低调奢华 。 所以在现款的君越上 ， 外形上再次弥补了当年粗犷的风格 ， 转而一种精致优雅的美 。

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