『比亚迪』百公里油耗不到2L？ 这些巨省油的车只要16.98万起( 三 )
起亚K3 PHEV更适合对于外形有要求的家用消费者 ， 动感的外观和颇具科技感的内饰是它的强项 。 不过燃油版起亚K3的 销量平均每月也只有4000台左右 ， 所以虽然起亚K3 PHEV的产品力还不错 ， 但恐怕市场表现难有大的作为 。
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相对而言 ， 长期看混动车型都有点尴尬 ， 因为不像纯电动车型是作为汽车的终极方案 。 但是设身处地来看 ， 现阶段的混动车型 ， 反而是今时今日解决出行的最佳方案 。
可以看得出来 ， 由于布局早 ， 日系两田在混动技术上的领先地位 ， 是自主品牌所不能及的 。 虽然还有像比亚迪这样的自主车企推出相当不错的DM混动系统 ， 但这样的企业还是太少了 。
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