『保时捷』她说它的2.0T比他快( 二 )
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这款发动机的最大功率为280Ps/206kW ， 峰值扭矩达到了400N·m ， 比著名的宝马B48和奔驰M274在参数上都要更强一些 。 搭载这台发动机的Giulia的百公里加速仅需5.2秒 ， 绝对算得上一台性能机器 。
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保时捷 DPG
一说到保时捷是不是就容易两眼放光？从保时捷将Boxster换上718名头的时候 ， 这款发动机就应运而生了 ， 主要搭载在保时捷旗下的卡宴和718车型上 。 既然是保时捷 ， 没错它依旧是一台水平对置的四缸发动机 ， 高转输出非常暴力 。
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不过遗憾的是这台发动机并没有采用保时捷VTG技术（可变截面涡轮增压器） ， 这台机器为一台单涡轮双涡管发动机 ， 最大马力300Ps ， 峰值扭矩380N·m ， 保时捷718凭借它顺利进入5秒俱乐部 ， 百公里加速仅需4.9秒 。
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奔驰 M139
重头戏来了 ， 一度被称为地表最强2.0T的奔驰M139 。 这是一台不折不扣的暴力猛兽 ， 主要搭载车型是奔驰最新的A45和CLA45车型上 ， 这台发动机比之前奔驰A45上搭载的那台M133 2.0T发动机更猛 。
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这台发动机普通版本就可以达到387马力 ， S版本车型上的M139性能则高达421马力（310kW） ， 500N·m ， 搭载这台发动机的奔驰GLA45 S AMG ， 匹配8速双离合变速箱 ， 0-100km/h加速仅需3.9秒 ， 可以说是当今地表最强的原厂量产2.0T发动机 。
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三菱 4B11T
其实除了奔驰的那台暴力M139 ， 历史上还有一台发动机是可以与之媲美 ， 甚至说超过奔驰M139的 ， 那就是曾经一度被奉为神话的三菱Evolution上搭载的那台神机4B11T 。 而在4B11T中 ， 换装HKS涡轮增压器的FQ440 MR特别版本更是让所有人都流口水的存在 。
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这台发动机的基础参数为280Ps/366N·m ， 看似并不起眼 ， 可它在1500转就可以释放80%的扭矩 ， 2500-3000转之间可以基本保持第一峰值的输出 。 并且这台发动机并没有采用直喷技术和三菱最顶级的技术 ， 但它在结构上却堪称世界之最 。 在换装HKS涡轮增压器之后 ， 马力可以达到446Ps 。
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Polestar B4204T 25
如果不那么严谨的说 ， 这台发动机可以称之为真正的地表最强 ， 这台发动机是搭载在Polestar极星首款GT跑车Polestar1上的一台涡轮+机械增压的发动机 ， 但是车辆还拥有两台电机加持 ， 是一款混合动力车型 。
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虽然加上后轴的两台电机 ， 整车的综合马力将超过626Ps/1000N·m ， 没法与传统燃油发动机作比较 。 但是这台涡轮+机械的双增压发动机自身的马力就已经超过了326Ps ， 峰值扭矩达到了420N·m ， 这样的数据也算是比较优秀了 。
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