江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「轿车」20万左右，在中国最值得买的4款舒适度最高B级车，你挑对了吗？( 二 )


第二台车 ， 别克君威 。 美国车一直以来都以舒服著称 ， 传统的美国车 ， 空间大 ， 悬挂软 ， 座椅软 ， 隔音好；虽然新派美系车内饰学日系 ， 悬挂搬德系 ， 但老传统并没丢 。 别克就是一个很好的代表 。 同级里 ， 它往往内饰最舍得用料 ， 车内最安静 ， 座椅也特别舒服；而这一代的君威有两处很重要变化 ， 第一是车体加长 ， 特别是长度 ， 所以后排乘客不再委屈；第二 ， 采用9AT的变速箱 ， 而且通用自家的9AT相比采埃孚 ， 齿比非常绵密 ， 均速行驶时很容易跳上9挡 ， 因此对舒适性有非常大的加成；最后 ， 由于君威正好是换代前的清盘大甩卖期 ， 终端优惠不小 ， 20万的预算可以拿下最顶配版本 ， 一大堆丰富的配置让你觉得比同价位新车都爽 。
第三台车 ， 丰田凯美瑞 。 过去一年里 ， 我似乎聊它的姐妹车亚洲龙更多 ， 但今天选择了它 。 当然首先 ， 20万预算落地 ， 你肯定拿不下亚洲龙 ， 而凯美瑞的入门版应该差不多；
【「轿车」20万左右，在中国最值得买的4款舒适度最高B级车，你挑对了吗？】
此外 ， 对比这两台车的入门版 ， 凯美瑞多了可以开启的全景天窗 ， 多了有腰部支撑调节的6向座位 ， 还多了车载空气净化器、负离子发生器等等 。 这些对于舒适性都挺有用 。 而且两台车我试驾过多次 ， 亚洲龙的座椅虽然看起来更豪华 ， 但论包裹性和乘坐的舒适感 ， 我个人总觉得似乎还是凯美瑞略胜一筹 ， 你不妨自己去4S店对比坐一坐 。
最后一台车 ， 非常冷门 ， 估计你想不到！你不信？好吧 ， 起亚的K5 PHEV插混版；没错 ， 在那么多B级轿车里 ， 最后选了它 ， 就因为它是一台插混轿车 ， 而且几乎是你20万左右能到手的唯一合资品牌B级轿车；插入式混合动力对舒适性的加成其实是非常大的 。 我自己开了半年PHEV ， 深有体会；车子怠速和大多数时间 ， 发动机不启动 ， 车内真是如深海般安静 ， 没任何动力系统噪音 ， 也没任何机械震动；这里要多说一句的是 ， 汽车怠速和低速时 ， 扰人的震动和杂音其实很多时间并不是发动机 ， 而是空调的传动机构 ， 而PHEV车型是用和电动车一样的电驱空调 ， 所以就彻底杜绝了这个源头 。
除此以外呢 ， 如果是一台混动技术成熟靠谱的PHEV ， 两种动力配合默契 ， 车子的变速过程也会非常的平顺 ， 电动机会磨去绝大多数的换挡顿挫 ， 包括燃油车自动启停时的不爽 。 也因为前提必须是“技术成熟靠谱” ， 所以sorry ， 今天我没有选国产品牌的混动产品 。 当然K5这车基础本来就不错 ， 燃油版K5也是中国人的老朋友了 ， 销量和评价一直都挺好 。 而PHEV版本呢 ， 我觉得有一点特别厚道就是电池比较大 ， 纯电里程有75公里 ， 这在一堆50公里级的PHEV里 ， 还是比较出彩和实用 。
OK ， 今天话题聊完 ， 如果你意犹未尽 ， 如果你想讨论、补充 ， 或者拍砖 ， 在下面留言给我 ， 我都能看到 。


推荐阅读


上一篇：「长安逸动」7万元左右长安逸动PLUS，网友：看完它，会不会在帝豪GL间纠结

下一篇：星星看点点@为什么汽车在高速行驶后变得更“平稳”？老司机也这么想吗？