「」自动驾驶时代 四维图新还会是导航“一哥”吗？( 二 )
值得注意的是 ， 这次减持是在3月23日 ， 公司上市后最大规模的3亿股解禁到来前宣布 ， 被质疑为董监高成员集中抢跑 。
股东腾讯加入竞争
2014年 ， 四维图新引进腾讯作为战略投资者 ， 成为第二大股东 。 以最新披露的一季报股东来看 ， 公司仍然保持着第一大股东是国企 ， 第二大股东是腾讯的股权结构 。
上述证券部工作人员告诉采访人员 ， 大股东的作用更多是促成公司与政府层面的合作、获取支持 ， 腾讯则是看好自动驾驶的赛道 ， 让公司融入其生态中 ， 参与公司资本运作并帮助开拓市场 。
目前公司董事会的席位是“222”的结构 ， 即大股东占两个席位 ， 腾讯占两个席位 ， 公司的管理层占剩下两个席位 。 目前公司的总经理程鹏是从公司成长起来的 。
入股时 ， 腾讯方面表示 ， 四维图新强大的测绘能力和腾讯海量的用户 ， 具有很强的互补性 ， 可以一起开拓车联网、建立位置服务的开放平台和生态系统 。
两年后 ， 腾讯就成立了自己的自动驾驶事业部 。 四维图新在年报中提到 ， 市场竞争格局面临着重新洗牌 ， 公司新产品研发及产品化路径是否可以经受市场挑战并快速形成竞争优势 ， 以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效培育极具增长潜力的新兴业务 ， 面临着巨大的挑战 。
该工作人员也告诉采访人员 ， 腾讯向来不会将鸡蛋放在一个篮子里 ， 如果公司巨大的研发投入没有取得实效 ， 未来发展不如预期 ， 也会被腾讯抛弃 。
【「」自动驾驶时代 四维图新还会是导航“一哥”吗？】责任编辑：吕方锐 主编：夏申茶
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