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『特斯拉』价格历史新低到底香不香？深度测试国产Model 3标准续航升级版


出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 曹浩
作者 | 曹浩
编辑 | 彭钊
虽然说最近这段时间特斯拉国产
『特斯拉』价格历史新低到底香不香？深度测试国产Model 3标准续航升级版
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Model 3(参数|图片)由于调价等多方面使其话题度居高不下 ， 但是从2020年第一季度销量表现上仍然可以证明它是目前30万左右区间表现最好的车型之一 。 而在经过了5月1日的价格调整之后 ， 此次测试的国产Model 3标准续航升级版车型的补贴后售价为27.155万元 ， 这个价格对于准备购买Model 3的消费者已经具有了足够的吸引力 。 那么NEDC工况续航445km的标准续航升级版究竟各方面表现如何呢？
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[·1· E电园新能源高考实得分543分]
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国产Model 3标准续航升级版在E电园新能源高考当中实得分为545分 ， 目前排在总榜单第5位 ， 分数略低于进口Model 3长续航全轮驱动版 ， 这主要是因为该车型的续航里程以及动力性能部分略低于进口四驱版本的Model 3 ， 不过也正是因为如此 ， 所以国产Model 3标准续航升级版在价格方面同样具有优势 ， 以至于整体分数差别并不大 。 并且由于空间方面以及配置方面的劣势 ， 所以在最后的分数上还略低蔚来ES6一些 。
[·2· 续航充电部分实得分103分]
在消费者最为关心的续航充电部分 ， 国产Model 3标准续航升级版的实得分为103分 ， 这个得分并不能算是很高 ， 主要原因是因为标准续航Model 3的NEDC工况续航里程只有445km ， 从出发点就落后于目前很多在售的纯电动车 ， 所以可以说是先天劣势 ， 那么实际测试结果又是如何呢？
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国产Model 3标准续航升级版目前是松下以及南京LG两家共同提供动力电池 ， 而我们此次所拿到的试驾车采用的是搭载松下电池的版本 ， 电池容量为52kWh ， NEDC工况续航为445km 。 而在车辆满电的情况下 ， 仪表盘显示可行驶里程为379km 。
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【『特斯拉』价格历史新低到底香不香？深度测试国产Model 3标准续航升级版】

在经过一天不间断测试后 ， 车辆最终在行驶了380.9km后电量耗尽 。 不过需要说明的是 ， 在行驶至351km时车辆的剩余电量以及续航里程均显示为0 ， 而在此情况下又继续行驶了30km才完全趴窝 。 而我们将电量再次充满后 ， 显示的实际充电量为57.4kWh ， 由此计算国产Model 3标准续航升级版的平均电耗为15.07kWh/100km 。
虽然国产Model 3标准续航升级版在满电时表显里程仅为379km ， 但经过实测之后发现实际行驶里程甚至还略高于表显里程 ， 由此证明特斯拉在这方面做得很好 ， 从出发时就精确计算了续航数据 ， 从而让驾驶者可以避免不必要的恐慌 。
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而在充电测试环节 ， 为了保证统一标准 ， 我们并没有使用特斯拉超充来进行测试 ， 在使用国电60kW充电桩进行测试时 ， 该车的最大功率为42kW左右 ， 因为后期进入了涓流模式 ， 所以整个充电过程共历时2小时 。 不过在使用特斯拉超充桩 ， 最大充电功率可以达到100kW左右 ， 虽然后期仍会进入涓流模式 ， 但充电时间仍然可以大幅缩短 。


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