起亚KX3傲跑预售11万，1.2T，这台精品SUV有希望热销吗？( 二 )
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用1.2T三缸机容易解释 ， 因为包括中国和欧洲在内的市场 ， 排放法规愈发严苛 ， PSA集团近年也在产品序列中推广这台1.2T三缸机 ， 如今装机量已经很大 ， 用作国产版2008的动力理所当然 。 总之就是 ， 你接受 ， 2008得用三缸机 ， 你不接受 ， 2008也得用三缸机 。
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至于为何用6速双离合而不是先天物理结构上更平顺的8AT ， 我个人认为是出于综合成本因素考虑 ， 因为8AT的采购成本不低 ， 且PSA集团在国内已布局多款搭载1.2T三缸+6速双离合的车型 ， 加之PSA这几年在华混得不算好 ， 成本这方面当然是能省则省了 。
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回答开头的问题 ， 如今国内小型SUV市场强手林立 ， 还有2008的一席之地吗？法系车能否靠它打翻身仗呢？
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平心而论 ， 我个人很喜欢全新一代2008的外观内饰设计 ， 一扫标致最近两代品牌设计语言“沉闷无聊”的风气 ， 仿佛找回了法系车往日该有的前卫风采 ， 由内到外一看就是属于年轻人的车 ， 敢说放到十年十五年后甚至更晚的年代 ， 也不会过时 。
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不过 ， 国人对法系车的设计审美历来两极分化 ， 喜欢的看一眼看到就迷恋上 ， 而不喜欢的人见一次讨厌一次 ， 再怎么安利都不会走进4S店半步 。 残酷的事实是 ， 喜欢法系车设计的国人真不多 ， 就算喜欢也不一定买 。 这就如同法国时装 ， 你可能觉得T台上模特穿很好看 ， 但自己买来穿上街的恐怕没几个 。
【起亚KX3傲跑预售11万，1.2T，这台精品SUV有希望热销吗？】
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全新一代2008较小的后排和后备箱在国人眼中也是“原罪” ， 就算买车的是年轻人 ， 但背后出钱的金主还是他们的父母 ， 中国年轻人想说服父母给自己买这样一台长得“离经叛道”、空间还不大的车 ， 真的好难 。
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另外 ， 国人本身对三缸机的接受度就不高 ， 就算忍了 ， 但海外版用8AT ， 国产版用6速双离合是无可争议的事实 ， 即使标致能把三缸+双离合的组合调校得天衣无缝 ， 但很多人知道这点还是难以接受 ， 甚至会认为厂家是歧视中国市场而减配 。
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还有一点也让编辑百思不得其解 ， 那就是如今国内以标致为代表的法系车 ， 市场占有率和二手车保值率都很不好看 ， 可它们却一直get不到中国人要什么喜欢什么 ， 反而搞出像三缸+双离合这样的“弱弱组合” ， 甚至还有雪铁龙C3L这样的“四不像三厢SUV”的神操作 ， 这种车要是能在中国热销 ， 太阳真从西边出来了 。
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东风雪铁龙-C3L（未上市）
所以我的结论是 ， 全新一代2008在产品层面上不太契合国内大多数用户的需求 ， 加之受到标致品牌和法系车整体销售颓势的拖累 ， 注定在未来一段不短的时间内 ， 仍只能是少数个性消费群体的专属 ， 未来市场前景不算乐观 ， 标致想靠全新一代2008来打赢销量翻身仗的可能性不大 。
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