大众实测:中国特供全新车型,大众威然比GL8还大( 二 )



大众实测:中国特供全新车型,大众威然比GL8还大
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9.2英寸大屏内置了大众最新的智能多媒体交互系统 , 系统内置了在线导航、互联网音乐、语音识别和控制功能等等 , 表现比较全面 , 达到目前汽车智联科技的主流水平 。

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空调控制区为做成了触控形式 , 但是和绝大部分难用的触控操作不同 , 威然显然要便利很多 , 它的风量和温度调节都是滑动控制 , 而且还有凹槽设计 , 比起传统的点触式操作逻辑 , 要方便那么一些 , 但还是实体键最好用 。

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空间—灵活多变
为了把空间利用到极致 , 大多数MPV不惜用更差的气动外形方案 , 做成了“方头方脑”的样子 。 威然却反其道而行之 , 气动设计更加接近跨界车 , 迎风面积更小 , 风阻系数仅为0.30dB 。 这不免让它的实际乘坐空间表现蒙上了一层神秘的面纱 , 要究其究竟 , 就要来实测一波了 。

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经过PT8-120的空间测试 , 并和对手车型对比可发现 , 威然的空间表现并没有它外表看上去那么大 , 除了横向空间领先于对手之外 , 对空间影响最大的纵向空间占不了任何便宜 , 剩下有发言权的就是配置了 。

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前排座椅采用了菱形格纹真皮包裹 , 高级感很强 。 座椅的填充物偏软 , 舒适性不错 , 配置表现也很到位 , 包括了电动调节、电动腰托、电加热和记忆功能 , 其中副驾驶席还有“老板键” , 方便第二排乘客使用 。。

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相比于GL8和奥德赛这类低地台设计的MPV而言 , 威然车厢的地台离地较高 , 上下车的感觉和SUV更像了!但进入第二排之后 , 两张行政级的独立座椅能给到你贵宾级的享受 , 腿托高度、靠背角度都是电动调节 , 另外还有加热/通风和按摩功能可用 。

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座椅内侧除了有置物空间之外 , 还有可伸缩的杯架 , 专门用来固定手机的卡槽 , 相应的还有两个USB充电接口 , 方便对移动设备充电 。
【大众实测:中国特供全新车型,大众威然比GL8还大】
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第二排座椅内侧的置物空间适合放置ipad , 对应1个USB接口
除了从中间通道进入之外 , 第二排座椅可以通过靠背后面的扶手向前收起 , 让乘客更加从容地进出第三排 , 只是这个造型设计让其第二排座椅无法完全放倒 。

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如果坐不到第二排的皇帝位 , 也不用觉得坎坷担心 , 和第二排的老哥商量好 , 让他给你多留一些空间 , 坐一次小长途问题并不大 。 因为空间这块 , 并不是大众所擅长的 。


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