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「海马8s」不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S，1个月后车主有一肚子话要说！


「海马8s」不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S，1个月后车主有一肚子话要说！
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【「海马8s」不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S，1个月后车主有一肚子话要说！】
「海马8s」不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S，1个月后车主有一肚子话要说！
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「海马8s」不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S，1个月后车主有一肚子话要说！
大家好 ， 这期要给大家分享的是《不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S ， 1个月后车主有一肚子话要说》 。
海马8S是海马旗下一款较为成功的车型 ， 仰仗自身奢华尊贵的外形设计 ， 可以充分满足购车群体对惊艳的外观毫无抵抗力的内在需要 ， 因此一直备受买车群体的眷注 。 随着生活质量不断提升 ， 消费者要求由粗糙变得精细 ， 颜值、省油、舒适、经济、拉风 ， 唯独仰仗一项特别特色 ， 再出色的车型也不可持续成功 。
今天刚好见到小罗 ， 他是一个普通人 ， 每个月收入3000左右 ， 当前手头比较宽裕 ， 想在最近一段时间换辆车 。 他最开的目标就很明确 ， 就要对自己胃口的SUV ， 预期在12万左右 。 外观是他主要先想的方面 ， 但除了外观以外 ， 油耗、舒适性、动力等方面他同样关心 。 他之前开过奇瑞瑞虎8 ， 通过对照奇瑞瑞虎8后 ， 最终确认是海马8S 。 目前他提车1个月 ， 开了1500公里 ， 对海马8S有了充分的理解 。 不看奇瑞瑞虎8而入手8万的海马8S ， 1个月后车主有一肚子话要说！
这款车我最喜欢的就是外观了 ， 整体的造型格调趋向于年轻化 ， 彰显设计者的大家风范 。 构型别致的前大灯有力提升海马8S的辨识度 ， 车尾相对寻常 ， 显露儒家中庸之道 。 外观和奇瑞瑞虎8相比之下 ， 差距很明显 ， 我更加青睐海马8S的外观内饰方面 ， 上下对等的中控设计规整、耐看 ， 多功能方向盘设计新颖 ， 结实的用料给予了汽车主人更多的信心 ， 仪表盘设计细致且信息显示充足 ， 空调出风口更有装潢条点缀 ， 档次不必同级车逊色 。 比较奇瑞瑞虎8的内饰 ， 海马8S的十足的高级感更吸引我 ， 而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学 ， 可以让人轻松找到合适的坐姿 ， 客观的说 ， 海马8S的内饰档次比奇瑞瑞虎8更高级 。
动力和操控也是我决心选择它的一大原因 ， 海马8S我买的是“海马8S2019款1.6T手动劲版” ， 海马8S使用1.6排量的涡轮增压发动机 ， 让其达到195Ps的最大马力 。 变速箱采用成熟的6挡手动 ， 变挡及时且无顿挫现象 ， 油门输出线性 ， 反应积极 ， 加速一点也不拖沓 ， 方向盘类似赛车手感 ， 易操控 ， 方向准确 。 拐弯稳当 ， 倾斜较小 ， 驾驶趣味十足 。 仅有8.4秒就可以把速度提高到100km/h ， 这与能力强劲的奇瑞瑞虎8相比棋逢对手 ， 但真正开起来感觉不出太多区别 。
空间方面 ， 其空间方面的优点比较突出 。 因其车身高度达到了1682mm ， 一个183cm的年轻人坐进去 ， 绝对不觉得憋屈 。 得益于1850毫米的整车宽度 ， 使得最后排空间非常富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。 海马8S拥有2700毫米的轴距 ， 可以拉开车内空间的前后距离 ， 第一排将座椅调整到最舒适的位置 ， 第二排亲戚仍有较大的腿部空间 。 而且海马8S在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调降温能力极强 ， 很快就把车辆变成恒温 ， 隔音降噪功能确实足够强大 ， 高速驾驶也感觉与外隔绝 。 因此 ， 空间和舒适性上 ， 奇瑞瑞虎8比起海马8S差距还是不言而喻的 。


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