福特福特“良心SUV”，售18.98万起，值得你入手哦
很多年轻人 ， 只要稍微懂一些车 ， 都会对福克斯这样的小钢炮抱有敬畏之心 。 只不过新福克斯的全系三缸发动机 ， 浇灭了不少持币观望者的购买热情 ， 可惜啊可惜……为什么说可惜呢？因为新福克斯的运动性是同级车中数一数二的存在 ， 特别是操控方面达到了准性能车的水准 ， 而且它的三缸发动机运转品质并不差 ， 只是在“谈三缸色变”的中国市场中水土不服而已 。
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所以这次福特带来了搭载2.0T四缸发动机的锐际 。 开完它之后 ， 我给他的评价就是同级最好玩没有之一 ， 强烈推荐大家去试车！（在此发誓我绝对没有被福特充值）
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静态评测外观神似两个鹅蛋形的大灯给锐际的外观风格定了性 ， 给人的感觉萌萌哒 ， 似乎没什么攻击力 ， 很难让人联想到引擎盖下方可是藏着一台大马力发动机 。
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车尾的设计也是异常地平淡 ， 线条甚至没有上一代车型那么丰富 ， 整体感觉就像是一辆被拉高的福克斯 ， 看着很紧凑 ， 全身没有过多的赘肉 ， 这样的设计应该很受外国人喜欢 ， 但对于“以大为美”的国人来说 ， 就不一定了 。
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这辆ST-LINE版本的飞霞红车漆源于正宗的福特ST车型 ， 运动气息爆棚 ， 绝对是街上最吸睛的焦点之一 。 车漆的质感看上去也不错 ， 于是我们拿出了祖传的漆膜仪来探探究竟 。 最后我们测得锐际的车漆平均厚度为110.2μm ， 最大差值为43.7μm ， 击败53%的同级车型 。
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对于钣金做工的考量 ， 我们也拿出了祖传间隙塞尺 ， 最后测得锐际的车身平均间隙为4.00mm ， 最大差值为3.00mm ， 击败了44%的同级车型 。
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锐际的车身做工的表现符合合资车型的主流表现 。 但值得一提的是 ， 锐际的引擎盖用的是铝合金材料 ， 为了减重还是比较舍得下本钱的 。
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内饰
内饰的风格与新福克斯几乎一致 ， 谈不上有什么设计感 。 用料方面符合20万元级别合资SUV的表现 ， 该软的地方软 ， 该硬的地方硬 。 其中ST-LINE车型内饰最大的亮点就是遍布红色缝线 ， 这样一来营造了更浓郁的运动氛围 ， 二来让中庸的内饰设计看上去不至于那么无聊 。
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液晶仪表盘的主题可根据驾驶模式进行切换 ， 显示清晰 ， 界面的UI设计也比较酷炫 。 但各主题之间的切换速度比较慢 ， 过场动画也稍有些卡顿 。
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中控的12.3英寸大横屏内置了SYNC+智行信息娱乐系统 ， 画质比较细腻 ， UI设计简洁耐看 。 得益于其强大的在线拓展能力 ， 可以在应用商城上下载海量的App ， 功能丰富到你一时半会想不过来 ， 语音控制的识别度也很高 。 只是偶尔会有死机的状况发生 ， 不知道是不是试驾车的个例 。
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