老谢聊汽车2个月后再开宝马X3，车主：开完差距一目了然，37.2万喜提奔驰GLC
本期为大家分享的是《37.2万喜提奔驰GLC ， 2个月后再开宝马X3 ， 车主：开完差距一目了然！》
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大家好 ， 我是奔驰GLC的车主林先生 ， 从事一家公司的网络主管 ， 年收入在25万左右 ， 我提的是GLC260L四驱豪华版 ， 裸车价是37.2万 ， 落地一共花了41万左右 ， 前不久一个好朋友也提了宝马X3过来和我谈项目 ， 老实话我对宝马X3还是有一丝向往 ， 当时选奔驰GLC主要是考虑到家用对后排空间比较看重 ， 才放弃了X3 ， 借此机会我深度体验了宝马X3 ， 对比后作为GLC的车主心里还是感慨万千 ， 下面给大家分一下 。
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相比于老对手X3和Q5 ， 奔驰GLC260L此次更新的时间点更晚 ， 继续延续了长轴距和后排宽敞的特点 ， 并且尺寸上可以说在与宝马X3的比较中全面领先 。 这也是考虑一家人出行对空间的需求 ， 当然这也是把双刃剑 ， 加长后的GLC车重变大 ， 操控和动力响应都有所下降 。
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对比宝马X3的外形看起来还是比较显大 ， 有点像中年发福的感觉 ， 双肾进气格栅面积变得更大 ， 看起来更加凶猛 ， 它依旧还是个年轻气盛的壮小伙 。
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内饰方面：奔驰GLC保持了老款出众的质感 ， 升级之后的双大屏虽然不是亮屏 ， 但是10.25英寸中控屏触摸功能实用、反应灵敏、体验出色在豪华感方面完胜宝马X3 。 对比宝马X3的内饰用料和设计向新5系看齐 ， 内饰质感提升不少 。 做工用料方面 ， 仪表台大面积采用了软皮材质进行包裹 ， 细腻的双缝线也能提升一定的视觉效果 。 宝马X3的方向盘握感扎实 ， 尤其是3、9点钟的位置留有的凹槽 ， 表面包裹的真皮手感也确实细腻 。
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动力方面：我的GLC260L搭载2.0T低功率发动机 ， 配合9AT变速箱 ， 并全系标配全时四驱4MATC ， 还好奔驰GLC260L没有变成奔驰C级和E级入门版的1.5T+48V轻混 ， 那样的话我可能不会再选它了 。 尽管是2.0T低功版本 ， GLC260L的动力依然充沛 ， 只是相比300L少了ー些活力 ， 却优雅依旧 ， 底盘反馈路感清晰 。
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再换到宝马X3上 ， 它最吸引人的地方2.0T+采埃孚8AT的动力总成 ， 在匹配上我觉得堪称完美 ， 特别是8AT变速箱 ， 逻辑非常清晰就像肚子蛔虫一样 ， 随时都知道你想要干嘛 ， 另外就是底盘的质质感在BBA里面是最紧凑的 ， 还有方向盘的指向是是最真实的 ， 今天我们在山谷里面跑的时候这台车是可以真正可以玩的SUV 。
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【老谢聊汽车2个月后再开宝马X3，车主：开完差距一目了然，37.2万喜提奔驰GLC】结语：总的来说 ， 37.2万喜提奔驰GLC ， 2个月后再开宝马X3 ， 车主：开完差距一目了然！奔驰GLC最大的亮点是品牌价值 ， 这个价位买到奔驰的中型SUV档次感非常强 ， 其次就是在豪华氛围的营造方面依旧是老大哥 ， 如果你想更有品牌调性的话 ， 还想开起来舒适的话GLC是个不错的选择 。 而宝马X3可以说是对自己非常自信 ， BBA中型SUV里面唯一不加长的车型 ， 所以导致它的空间在同级别中处于劣势 ， 不过它开起来却是三台车里最有乐趣的 。 最后车友们会更看好GLC还是宝马X3呢？欢迎下方留言评论
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