趣头条新能源车的电池到底安全吗？，电动汽车又火了( 二 )
另外 ， 在高温环境下锂电池也会出现内部压力骤增的问题 ， 当热量在电池局部聚集时 ， 内部化学物质会发生分解反应 ， 可能会引发隔膜融化 ， 导致内部短路 ， 其后果是导致电芯防爆膜破裂 ， 发生燃烧起火 。
因此电池的热管理极为重要 ， 一些车型为节省成本使用风冷散热 ， 在高温地区会造成充电保护 ， 无法高压充电等问题 ， 例如荣威ERX5和MarvelX等 。 而近几年 ， 各厂商的车型都逐渐改为液冷为主 。 液冷技术的优势很明显 ， 能提高电池循环寿命、保证车辆续航里程、增强电池安全性能等 。
看完上面的描述 ， 你是不是对新能源车丧失了信心？
其实以上描述的都是极端情况 ， 对于电池安全各家的保护措施还是相当全面的 ， 在安全性上不比普通燃油车差 。 其实从整体概率上来讲 ， 汽油车比电动汽车更容易自燃 。 根据某媒体（SH）的报道：对比特斯拉和宝马的自燃率 ， 截止到2018年 ， 已知的特斯拉自燃事故约有50起 ， 而特斯拉当时的存量约为50万辆 ， 自燃事故率为万分之一 。
再来看看宝马 ， 在2018年的8个半月时间里 ， 宝马共计发生38起自燃事故 ， 半个月就烧毁了10辆 ， 仅计算召回的10.6万辆汽车来算 ， 宝马的自燃事故率都在高达万分之四到万分之五 。
电动汽车的话题性和部分人对电动汽车的偏见 ， 让人们习惯先入为主 ， 天然认为电动车更容易自燃 。 而本文的目的就是从原理上剖析自燃原因 ， 从而让你更有信心的使用新能源车 。
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