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丰巢丰巢收费，意在“出柜”( 二 )


“意料之外”的抵制
丰巢收费从4月30日 ， 一直“吵”到现在 。 半个月过去 ， 舆论热度不减反升 ， 但丰巢并没有足够的准备 。
收费后 ， 杭州东新园小区发函 ， 上海中环花苑业主委员会发布“硬核”公开信 ， 引发了小区“抵制”的连锁反应 。 据媒体报道 ， 仅上海就有至少78个小区抵制丰巢收费政策 ， 与此同时 ， 还有苏州、滁州、青岛、广州等地的小区业委会都在积极参与 。
不少小区业主、物业甚至尝试批发、自建快递柜 。 阿里线上批发平台1688数据显示 ， 平台上快递柜近一周环比交易额增长14倍 ， 买家数增长3倍 ， 小区物业、业委会及创业公司成为采购主力 。
不过设备真正投入使用 ， 配备的后台系统等前期投入成本并不低 。 自建快递柜还要考量小区规模 ， 规模较小的小区盈利很困难 ， 这个成本最终还得由业主负担 。
总的来看这将会是一个对三方不利的局面 ， 只是短期矛盾暂时还没有合理解决而已 。
据公开数据显示 ， 丰巢目前已覆盖全国100多个城市的75000个社区 ， 增长中的抵制小区队伍已经过百 ， 虽然目前来看比例不到千分之一 ， 但如果继续增加 ， 对于企业来说 ， 这种风险是无法承担的 。
实际消费者抵制的数量无从统计 ， 但丰巢快递柜的打开率出现下降已是必然 。 如果丰巢只顾与物业对峙 ， 不给消费者合理解释 ， 抵制所带来开柜率的下降 ， 足以让一家公司倒下 。
开柜率的提升代表什么
在亿欧计算逻辑里 ， 丰巢快递柜平均开柜率为84.26% ， 峰值使用率或将达到200% 。
如果没有“意外” ， 12小时后收费政策能正常执行 ， 介于消费者不愿买单、提前拿走快递的心理 ， 其柜机的使用率或许将更高 ， 相对应柜机的日均收入也会增长 。
目前丰巢快递柜日均包裹处理量为1200万件 ， 加上中邮速递易的布设数量 ， 未来丰巢将拥有28万站点 ， 正常情况下 ， 日均包裹处理量将接近1900万件 。
如果收费能够增加开柜率 ， 按照15%计算 ， 新丰巢日均处理将达到2185万件 ， 对应收取快递员的费用（以0.3元计算） ， 单点年收入为8545元 ， 全国28个站点累计收入23.93亿元 。
全国邮政管理局披露 ， 2019年全国快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元 ， 同比分别增长24%和23% 。 而智能快递柜2019年的数量仅为40.6万组 ， 按照80格计算 ， 3248万个空隙里 ， 只装载了市场包裹数量的19.1% ， 而这个比例仍有不小的提升空间 。
菜鸟驿站的替代
快递最后一公里的赛道中 ， 快递员上门+快递柜+驿站三种业态形成了共生共存的格局 。
快递员是所有投递工作的起点 。 其每单平均个人收入在1.5元左右 ， 快递柜每单要分走其中的0.3-0.5元 。
快递柜+驿站的服务极大地满足了快递员和快递企业的需要 ， 通讯费减少、体力活动降低 ， 都能增加派送快递的数量和个人收入 ， 相对应地增加了快递公司的周转率 ， 减轻库存压力 。
丰巢收费风波之下 ， 菜鸟驿站却并非一个很好的替代品 。 那些入驻驿站的便利店 ， 本身似乎就并不赚钱 。
在武汉徐东某便利店 ， 一天代收500票（件） ， 邮寄110票 ， 收件最高0.35元/票（便利店与快递公司协商价格） ， 一个月收入能达到9000元 。 除去空余位置租金、网费、宽带、电费、短信费用等 ， 剩下7000元只够付2人工资 。 “菜鸟只适合副业 ， 提高店铺人气 ， 本身并不赚钱 。 ”
对于运营菜鸟驿站的商家来说 ， 入驻菜鸟驿站相当于找了一份不能放假的工作 ， 并且并非所有小区都能达到500票的寄件规模 ， 快递业务的收入难以保证 。
目前菜鸟驿站的收入模式 ， 主要是淘宝天猫给予的包裹补贴 。 轻模式运营的状态下 ， 看似成本很低 ， 但不赚钱且耗时耗力 。
快递员上门之外 ， 快递柜仍然是最好的选择 。 菜鸟驿站相对尴尬的位置 ， 一段时间内都无法改变 。


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