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爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V

4月导购频道推出了CarandDriver2020年编辑精选（Editors'Choice）轿车盘点 ， 收到了不少朋友的评论 ， 今天我们将为大家带来该系列的第二弹——SUV篇 。 美国的专业汽车编辑们会迎合大众 ， 还是遵循本心？大家一看便知 。
爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V
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注：北美市场车型与国内存在一定差异 ， 请大家区别看待 。
马自达CX-30：最佳小型SUV
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马自达推陈出新的速度并不快 ， 但这个品牌的每款产品都能给人留下深刻印象 。 CX-30基于全新一代马自达3打造 ， 定位于CX-3与CX-5之间 ， 在美起售价23000美元（约162649元人民币） 。 日前 ， 由长安马自达引进生产的国产版CX-30已发布预售价 ， 喜欢这款车的朋友不用再“柠檬”啦 。
爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V
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CX-30的内饰设计与马自达3一脉相承 ， 空调出风口、中控屏等等都被刻意隐藏起来 ， 让驾驶者可以更专注于驾驶 。 通过MyMazdaApp ， 车主可以进行远程启动、解锁、上锁、车况监控等操作 。 此外 ， CX-30还标配了带有行人监测的主动刹车、车道保持、自适应巡航等 ， 这在同级别是非常罕见的 。
爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V
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“你开马自达 ， 怪不得你塞车” ， 美版CX-30全系搭载2.5L发动机 ， 最大功率139kW（189Ps）/6000rpm ， 峰值扭矩252Nm/4000rpm ， 实测0-60mph（约96km/h）加速时间8.1s ， 给了“玩梗党”当头一棒 。 同时开过CX-30和两厢版马自达3之后 ， 你会发现CX-30的驾驶乐趣丝毫不逊于后者 ， 无论是转向手感还是车身响应都值得称赞 。
车型小结：编辑们认为 ， CX-30的动态表现是同级别数一数二的 ， 这是它的核心优势 。 此外 ， 它的内饰设计也深得人心 ， 足以媲美雷克萨斯UX这样的豪华品牌车型 。 缺点方面 ， 习惯了涡轮增压的消费者可能觉得它的加速还不够快 ， 同时由于造型原因 ， 它的实用性并没有比马自达3强多少 ， 不过这一切在驾驶乐趣面前都显得无足轻重 ， CX-30最终拿到了10分满分（CarandDriver已将评分改成10分制） 。
【爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V】马自达CX-5：最佳紧凑型SUV
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在SUV领域 ， 马自达轻松拿下“双杀” ， 挣足了面子 。 这一代CX-5上市的时间已经不短了 ， 但CarandDriver每年都要cue它 ， 因为编辑们认为CX-5属于那种看起来好 ， 开起来更好的类型 ， 不推荐实在对不起良心 。 CX-5在美国的起售价为26135美元（约184931元人民币） ， 2020款车型标配了驾驶辅助系统 ， 和CX-30上的大致相同 。
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内饰方面 ， CX-5的布局颇有欧洲车风范 ， 中控旋钮、风琴式踏板都属于美观且实用的设计 。 标配的7英寸中控屏功能较少 ， 低配车型连CarPlay/AndroidAuto都没有配备 ， 这一点有待升级 。
爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV，没有RAV4/CR-V
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到了最让国内马自达车主羡慕嫉妒恨的环节了 ， CX-5的高配车型搭载2.5T发动机 ， 最大功率186kW（253Ps）/5000rpm ， 峰值扭矩420Nm/2000rpm ， 实测0-60mph（约96km/h）加速时间6.2s 。 面对CX-5 ， 你不需要push得太狠 ， 默默享受它精准的转向和出色的底盘就好 。
车型小结：CarandDriver在描述CX-5时使用了“High-end”（高端）这样的词汇 ， 对于一款传统意义上的非豪华品牌车型来说 ， 这无疑胜过了千言万语 。 虽然它的行李厢容积不及主要对手 ， 车机系统也略显老旧 ， 但CX-5依然实现了整体大于部分之和 。


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