爱卡汽车美国汽车编辑推荐的SUV,没有RAV4/CR-V( 三 )

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和Armada相比 , Suburban的内饰显然清新了许多 , 功能分区的规划也更加合理 , 长长的中央扶手能让驾驶者在长途旅行中保持舒适 。 Suburban的坐姿很高 , 会给驾驶者带来一种“掌舵感” 。 中控屏配备CarPlay/AndroidAuto、车载Wi-Fi , 全车还提供五个USB接口和五个12V电源 , 非常与时俱进 。

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Suburban提供5.3LV8、6.2LV8、3.0TL6柴油三款发动机 , 其中6.2LV8发动机最大功率313kW(426Ps) , 峰值扭矩623Nm , 匹配通用最新的10AT变速箱 , 实测0-60mph(约96km/h)加速时间6.2s 。 Suburban最高可拖动8300磅(约3764.82kg)的物品 , 拖曳能力比Armada稍差一些 , 不过也完全够用了 。
车型小结:在动力总成更新之后 , Suburban的产品力得到了进一步提升 , 配合本就强悍的装载以及拖曳能力 , 相信它的市场霸主地位并不会受到很大挑战 。 但是 , CarandDriver的编辑们认为不是每个人都需要一辆全尺寸SUV , 毕竟它们占地面积大 , 油耗也高 , 不知不觉就把用车成本给抬上去了 。 Suburban的评分为8分 , 与Armada相同 。
斯巴鲁傲虎:最佳跨界车

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傲虎在CarandDriver的标准里属于旅行车 , 但我还是按照国内的划分方式 , 把它放在SUV篇介绍 。 外观方面 , 傲虎采用了与力狮大体一致的升级思路 , 比老款更加年轻时尚 , 而其内核还是追求通过性、实用性这类脚踏实地的东西 。 傲虎最低配车型的价格为27655美元(约195156元人民币) , 编辑们推荐的是配置更高的Premium车型 。

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内饰部分 , 傲虎与力狮共享了同一套设计 , 各种按键操作起来都非常顺手 , 除最低配车型外 , 全系其他车型都配有双区自动空调、前排座椅加热、主驾驶座电动调节以及11.6英寸竖向大屏 。 全系所有车型都配备了EyeSight驾驶辅助系统 , 包括前碰撞预警、主动刹车、ACC、车道保持、盲区监测以及后方交通穿行提示等 。

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傲虎提供2.5L和2.4T两款水平对置四缸发动机 , 前者最大功率136kW(185Ps) , 峰值扭矩239Nm;后者最大功率194kW(264Ps) , 峰值扭矩376Nm 。 两款发动机均匹配CVT变速箱 , 这一点让编辑们不是很满意 。 带有X-MODE的全时四驱系统为全系标配 , 当然这对于斯巴鲁来说也不是什么新鲜事了 。
车型小结:与大部分“瓦罐”相比 , 傲虎的装载能力、通过性均有一定优势 , 这也是人们选择这样一款跨界车型的主要原因 。 傲虎的动力略显平庸 , 与变速箱的匹配也没有前代车型成熟 , CarandDriver最终只给出了6分的评价 , 不过考虑到傲虎在美国人民心目中的地位 , 它还是登上了编辑精选车型名单 。
现代KONAEV:最佳电动SUV

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KONAEV就是KONA的纯电动版 , 独特的格栅、轮圈设计在优化风阻的同时 , 也让这款车看起来更具“电动感” 。 KONAEV的起售价为38310美元(约270089元人民币) , 对标雪佛兰Bolt、起亚NiroEV以及入门版特斯拉Model3 , 除了一些经销商安装的配件 , 现代没有为这款车准备任何选装包 。

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