群策网黑旋风ELF 3 赛车、Honda 后单摇臂的始祖，老照片：埃尔夫( 三 )
使用后单摇臂设计的制造商 ， 印象中最早的是德国宝马 ， 经典车型1980'R80G/S就是使用后单摇臂的设计 。 此外 ， 杜卡迪近代的车型 ， 也有多个采用了后单摇臂的设计 。 但日本的制造商中 ， 该配置主要就是Honda的专区 。
时至今日 ， 后单摇臂主要的意义、是已经成为颜值的组成部分 ， 而非其快速更换轮胎（争分夺秒的级别）的实际核心功能 。 Honda对于后单摇臂的使用 ， 涉及的车型也很广泛 ， 下面、我们透过图片来作一个简单的概括 。
下图：1987年二月发布的本土版VFR400R（NC24） ， 是Honda第一款使用名为Pro-Arm后单摇臂的量产车（资料图片） 。
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下图：1987年六月份发布的、采用了WGP工厂车队图案的VFR400R特别版（资料图片） 。
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下图：1988年十二月发布的、国内车友也比较熟悉的换代VFR400R（NC30 。 资料图片） 。
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下图：1990年一月发布的VFR400R（NC30 。 资料图片） 。
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下图：1991年十二月发布的VFR400R（NC30 。 资料图片） 。
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下图：1992年六月发布的VFR400R（NC30 。 资料图片） 。
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下图：1994年一月发布的换代车型RVF（RVF400 ， NC35 。 资料图片） 。
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下图：1987年七月发布的VFR750R（RC30 。 资料图片） 。
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下图：1990年二月发布的VFR750F（RC36 。 资料图片） 。
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下图：1994年一月发布的RVF/RC45（RVF750 ， RC45 。 资料图片） 。
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