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汽车“利”字当头的枫叶汽车该如何存在？真的是新品牌？“利”字当头不安分的你，何时成就自己



作为知豆和康迪后来者 ， 枫叶汽车可谓是汲取了之前的经验教训 ， 在最大程度上争取国家补贴的同时 ， 又可以继续做大做强出行业务 ， 何乐而不？
可以说 ， 现在的吉利在热度上已自成一派 。
从“蛇吞象”沃尔沃开始 ， 到一路走来的各种“买买买”举措 ， 再到布局商业卫星领域和各种新车层出不穷的推出 ， 吉利不可不谓为自主品牌乃至中国汽车市场上炙手可热的“流量idol” ， 闻者嫉妒 ， 看者羡慕 。
当然弊端也有 ， 和所有的流量明星一样 ， 吉利一颦一笑都会引人关注 ， 比如原本想低调行事的枫叶汽车 ， 因为一款叫枫叶30X的车型被扒了个底朝天 。 汽车媒体虽然不涉及娱乐八卦报道 ， 但是也架不住媒体都有好奇的心理 ， 毕竟枫叶汽车属于“新品牌” ， 突然莫名其妙发了一款新车 ， 不打破砂锅刨到底就对不起“媒体”这个职业 。
真的是新品牌？ 从官方公众号简介来看 ， 枫叶汽车（英文名：MAPLE）是枫盛汽车科技集团（以下简称“枫盛汽车”）旗下品牌 ， 名称注册时间为2019年12月9日 ， 而枫盛汽车则成立于2013年4月19日 。
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为什么要在成立7年后才推出这样一个走低端路线的品牌？
在企查查上我们可以看到枫盛汽车的曾用名：康迪电动汽车集团有限公司和浙江康迪电动汽车有限公司 。 不过无论是枫盛还是康迪 ， 这两家公司才不是一个没有故事的企业 。
话说18年前 ， 也就是2002年 ， “
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霸道(参数|图片)总裁哥哥”李书福收购其弟李书通借壳吉林江北汽车创办的杰士达汽车公司后 ， 将该公司更名为上海华普 ， 纳入已5岁的吉利汽车进行统一管理 。 巧合的是 ， 上海华普品牌logo也是一个枫叶形状 ， 而且枫叶的英文名字正是“Maple” ， 与枫叶汽车英文名只是大小写的区分 。
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借吉利的生产资质 ， 上海华普的车型也曾名噪一时 ， 不过由于
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海域(参数|图片)、海峰、汽车“利”字当头的枫叶汽车该如何存在？真的是新品牌？“利”字当头不安分的你，何时成就自己
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海景(参数|图片)等系列车型因与吉利产品产生冲突与内耗 ， 于是吉利将其收入 。 2009年上海华普化身为上海英伦 ， 成为吉利多品牌战略之一 。 至此 ， 上海华普品牌正式退出历史舞台 。
2013年上海华普公司（品牌退出市场 ， 但是公司还在运行）与康迪科技旗下公司康迪车业正式签署合资协议 ， 共同成立浙江康迪电动汽车有限公司 ， 入局新能源市场 ， 而这就是枫盛汽车的“前身” 。
上海华普与康迪车业合作后的首款车型就基于全球鹰旗下的
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熊猫(参数|图片)车型打造 ， 光从外观及尺寸上来看几乎没有变化 ， 只是在车标位置换上了康迪的logo 。 此操作和现在的枫叶30X“涂改”汽车“利”字当头的枫叶汽车该如何存在？真的是新品牌？“利”字当头不安分的你，何时成就自己
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远景X3(参数|图片)如出一辙 。 当然 ， 外观以及logo还是些许改变 ， 还有最重要的动力形式也不一样 ， 不然何以称之为“新品牌”？
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对于不了解枫叶汽车历史的一般消费者而言 ， 披上新马甲的枫叶汽车确实会让人不识其庐山真面目 ， 如果知道后就会恍然大悟：“原来这就是之前卖康迪汽车的那家公司呀 。 ”但更多不知道的人会问 ， 那康迪去哪了？


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