汽车干货 | 从小白到入门，市面上各种发动机优缺点都在这里了( 二 )
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柴油发动机跟汽油发动机之间的区别在于柴油发动机在吸气冲程时只有空气进入气缸 ， 没有汽油与之混合；随后在压缩冲程像汽油机一样活塞上行 ， 在汽油发动机火花塞处取而代之的是一个喷油嘴 ， 由于压缩时气缸内没有燃油 ， 所以压缩比可以达到比汽油机更高 ， 例如15:1（普通汽油机一般情况下在10:1左右 ， 当然目前的汽油机能通过米勒循环等手段宣称能达到更高压缩比） 。
压缩比更高 ， 意味着有更高的压力 ， 也意味着更高的温度 ， 随着压力和温度的上升 ， 压缩冲程即将结束时的空气是非常高温的 ， 让柴油喷入时 ， 柴油就会被点燃 ， 随后的做功冲程 ， 排气冲程跟汽油发动机一致 。
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压缩比是和燃油经济性直接相关的 ， 理论上压缩比越高 ， 燃油效率会更高 ， 所以有着高压缩比的柴油发动机理论上会比汽油发动机有更好的燃油经济性 。
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此外 ， 高压缩比的柴油发动机还有另外一个优点 ， 当你想要改装柴油发动机时 ， 例如更换更大的涡轮、机械增压器等 ， 唯一需要担心的是机械强度问题 。 但对于汽油机来讲 ， 假设压缩比是15:1 ， 在压缩的时候 ， 混合气可能在火花塞点火之前就已经开始燃烧 ， 就导致了爆震、抖动等问题 ， 但柴油机因为压缩的只有空气 ， 所以不存在这种情况 。
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转子发动机是区别于活塞发动机的一种发动机形式 ， 由德国人汪克尔发明 ， 所以转子发动机也被称之为汪克尔发动机 。
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从图可以看到 ， 转子发动机中间有一个腔室 ， 一个三角形的转子在其中 。 转子发动机的结构相当简单 ， 分别有前侧壁、转子室、中间侧壁、转子室、以及后侧壁组成（因为一般转子发动机由2个转子室组成 ， 可以理解为2个气缸） 。
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其中最著名的是马自达的13B转子发动机 ， 这台发动机运用在大名鼎鼎的RX7、RX8等车型上面 ， 下面我们以13B发动机为例 ， 介绍一下转子发动机 。
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转子就相当于是活塞发动机的活塞；偏心轴就相当于活塞式发动机的曲轴 ， 由它去连接两个转子围绕着偏心轴旋转 ， 从而输出动力 。
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从转子室可以清楚看到转子发动机的工作流程 ， 同样 ， 转子发动机也是四冲程发动机 。 转子室的侧面有进气口 ， 当转子旋转扫过它们时 ， 就创造了一个真空来吸入空气 ， 需要注意的是 ， 进气口在转子两侧都有 ， 也就是前后两个侧壁上都有 ， 中间的侧壁也有 ， 所以空气会从两边同时进入 。
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从侧面可以看到 ， 转子室侧面有两个圆孔 ， 这两个圆孔是安装火花塞的位置 ， 因为转子在旋转时燃烧室很长 ， 需要加入混合气的燃烧速度 ， 所以使用了两个火花塞 。 随着转子的旋转 ， 会把燃烧后的废气从排气孔排出 ， 至此完成了四个冲程 。
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