@首都机场安保公司大兴机场分公司围界科：筑牢飞行安全防线
在北京大兴国际机场长达42公里的飞行区围界防护网中 ， 分布着四个专供机场保障人员和车辆进出飞行控制区的安检通道 ， 由208名安检人员组成的工作团队全天候24小时轮流值守 ， 他们用精湛的安检技能为大兴机场飞行区筑起了一道坚实的安全屏障 ， 这支安检队伍就是首都机场安保公司大兴机场分公司飞行区安检部围界科（以下简称：围界科） 。
在2020年的“五一”国际劳动节前夕 ， 围界科被中国民航工会授予了“全国民航工人先锋号” ， 这份闪闪发光的荣誉 ， 是对围界科参与北京大兴国际机场建设和投运保障工作的充分肯定 ， 更是中国民航工会给予围界科全体员工最高的荣誉与褒奖 。
不畏艰难把“吃土”看作一种荣幸
作为首都机场安保公司最早进驻大兴机场工作的团队 ， 也是首都机场集团各专业公司中第一批到大兴机场执行安保任务的队伍 。围界科在2019年1月15日便完成了大兴机场的进驻 ， 期间主要担负着大兴机场飞行区围界道口和进入飞行校验（以下简称：校飞）区域人员、车辆、物品的安全检查任务 。
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（图：校飞期间安检员对跑道边实施管控）
“我们是安保公司第一批来大兴机场的 ， 那时候一共有62个人 ， 当时来的目的就是为了保障大兴机场第一次校飞 ， 最核心的工作是要负责校飞跑道的管控 ， 当时我们就是用人防的形式在跑道两侧形成了一条隔离带 ， 用这种方式来保障校飞区域的绝对安全 ， 很多员工也是第一次近距离的接触跑道 ， 大家都感到很兴奋” 。
“我们还有一些岗位在飞行区外围道口 ， 他们的条件更艰苦 ， 由于当时的机场还正在建设施工 ， 很多土面区没有完成道路硬化 ， 只要有大型车辆通过 ， 基本上都会卷起一阵尘土 ， 这一天下来 ， 大家的头发上、嘴里、衣服、鞋面 ， 全都是尘土的味道” 。时任校飞安保小组副组长潘山冰介绍说 。
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（图：围界科圆满完成大兴机场第一阶段校飞保障）
由于当时机场还处在建设期间 ， 很多设施设备并不完善 ， 尤其是要面对一个陌生的工作环境 ， 开展工作显得尤为艰难 。为了保障大兴机场校飞期间的绝对安全 ， 围界科到达大兴机场后第一时间就成立了“党员先锋突击队” ， 12名共产党员带头冲锋在前 ， 带领大家熬过了风餐露宿和尘土飞扬艰苦时期 ， 他们用脚步丈量了大兴机场的四条跑道面积 。虽然工作环境很艰苦 ， 但大家都经受住了考验 ， 也收获了奋斗的喜悦 。
连续奋战多次重大保障完美“告捷”
2019年4月11日 ， 在大兴机场第一阶段校飞结束以后 ， 围界科又接到了飞行区工程管控和飞行区周界安全巡视两项新任务 。同时 ， 他们也将再次迎来另一项重要任务——大兴机场第一次民航客机真机试飞保障 ， 这也是大兴机场自从开工建设以来第一次降落大型民航客机 ， 同样是一个具有里程碑式的重要时刻 。
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（图：对参加试飞的民航飞机进行监护）
“随着机场建设和投运工作的不断推进 ， 我们先后保障了大兴机场两个阶段的校飞、两次真机试飞、八次机场综合演练 ， 以及大兴机场投运仪式这一系列重要时刻机场飞行区的绝对安全 。可以说大兴机场的每一个重要时间节点 ， 我们都参与了保障 ， 亲眼见证了这些激动人心的时刻” 。安保公司大兴机场分公司飞行区安检部围界科副科长柴彬介绍说 。
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