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澎湃新闻理想汽车因事故“断轴”疑云：重要零部件不翼而飞？( 二 )


袁先生表示无法接受这个结论 ， 并担忧车辆的安全性 。 他认为 ， “一辆SUV在这样的情况下 ， 爆胎或者轮胎凹陷我还可以理解 ， 但是现在直接断轴 ， 我和家人都不敢再开了 。 ”故再次向理想方面申请退车 。 理想汽车对此再次予以拒绝并告知袁先生 ， 车辆需要再做进一步检测 ， 但并未给出具体时间 。
见短时间内无法达成共识 ， 袁先生只得通过口头形式再次表达“不要拆我车子”的要求 。
5月15日 ， 李普再次与袁先生面聊 。 他对袁先生表示 ， 车辆与零配件均无质量问题 ， 维修费用走保险 。 另外 ， 出于关怀客户 ， 理想汽车方面提出了两个解决方案 ， 第一个方案是给袁先生补贴油卡 ， 但同时并未提及补贴油卡的金额；第二个方案是找第三方评估机构评估袁先生这辆车的市场价格 ， 理想汽车以高于该价格来回购此车 ， 但同时也并未提及具体价格数字 。 袁先生依旧表示无法接受、要求退车 。
当天下午4点左右 ， 李普与袁先生通过微信沟通 。 李普对袁先生表示 ， “我现在车旁边 ， 您的车无大问题 ， 可以修好 。 ”同时李普表示并请袁先生不要在社交媒体发布相关内容 ， “不然二手车回购的方案（即前述第二个方案）会很难通过” 。 袁先生再次拒绝 ， 并通过微信文字形式第三次告知“车子请原封不动地放着” 。
澎湃新闻理想汽车因事故“断轴”疑云：重要零部件不翼而飞？
本文插图
袁先生5月15日个人微信记录
当天晚上 ， 袁先生在社交媒体上公布了行车记录仪的录像片段 。 从影像来看 ， 当时车辆偏向车道右侧行驶 ， 蹭上右侧路肩时车速显示为48km/h ， 驶过路肩后车辆随即出现异常 ， 并在通过路口后靠边停下 。
澎湃新闻理想汽车因事故“断轴”疑云：重要零部件不翼而飞？
本文插图
事故发生时行车记录仪录像片段截图
5月18日 ， 袁先生夫妇再与李普面聊 ， “（理想汽车提出的方案）与之前没区别 ， 同时他们表示我们发布内容对他们有影响 。 我们还是拒绝了他们的方案 。 ”
可以不经车主同意拆走零部件吗？
5月19日 ， 即疑似“断轴”事件发生后的第八天 ， 袁先生又看到了自己这辆一直停放在理想汽车官方指定维修点的理想ONE 。
而此时 ， 车上那块疑似引发“断轴”该车前悬挂系统的右前下摆臂和与之连接的转向球头插销、螺栓等已不翼而飞 ， 仅剩一个孤零零的螺帽躺在副车架上 。
袁先生不得不开始询问“我车上零件什么时候被拆了” 。 对此 ， 维修点的一位维修负责人告诉他 ， “他们（理想汽车工作人员）第二天（5月13日）有人来过 ， 把你车上的这个东西拆走了 。 ”
在现场 ， 将袁先生的车辆抬起后 ， 采访人员看到 ， 车辆前悬挂系统中 ， 左半边完好 ， 半轴、转向拉杆、下摆臂均在 ， 右半边只剩下半轴和转向拉杆 。
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事故车辆右前轴现状
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事故车辆左前轴现状
同时采访人员也看到了擦碰到马路牙子的右前轮 ， 轮毂与轮胎侧面的擦碰痕迹较为明显 。
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事故车辆轮胎擦碰痕迹
当天下午 ， 袁先生拨通李普的电话 ， 询问车身零件去向 ， 得到回复称“拿去总部检测了” 。 三小时后李普再次电话回复称“从总部了解到 ， 5月13日北京工程师已经把零件带走了” 。
对此电话回复 ， 袁先生还是非常纳闷 ， “他（李普）15号还给我发微信语音说‘就在我车这边’ ， 还说车况良好 ， 我很纳闷 ， 于是问他那时候为什么没发现我车子的零件不见了 ， 他居然又跟我说他当时其实不在车子边上 ， 我不得不再问他这句‘我在车这边、车子状态挺不错’的依据从何而来 ， 他的答复是并没有看见这个零件不见了 。 ”


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