星期五是星期几|启辰星身上还有多少日产的血?,卖得比大多数自主SUV都贵( 三 )


星期五是星期几|启辰星身上还有多少日产的血?,卖得比大多数自主SUV都贵
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实事求是的讲 , 以往启辰车型的优势是三大件源于日产 , 有靠谱、耐用和省油这些强项 , 但其他层面做的相对来说就有点差强人意了 , 尤其是内饰的质感不敢恭维 , 断断续续的车内异响、廉价的塑料材质以及不怎么严谨的做工 , 都成为消费者的槽点 。
回过头再来看这台启辰星 , 内饰的质感做的确实要比之前的启辰车型好太多了 , 进步十分明显 , 恍惚间甚至有点豪华感 。 但一个无法忽视的事实 , 以哈弗F7、博越PRO、长安CS75PLUS、荣威RX5MAX等为代表的一线头部自主SUV , 内饰的质感和氛围做的并不比启辰星差 , 更重要的是 , 这几款老将当下的品价比都要比启辰星高不少 。
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详细来看 , 消费者需要花12.66万元才能买到启辰星的自动挡入门车型 , 这基本上是当下1.5T自主SUV中自动挡门槛最高的车型了 。 要知道 , 这个价格已经能买到优惠完的顶配2.0T哈弗F7 , 而再添一万多就能买到2.0T+8AT的长安CS75PLUS次顶配车型了 。
【星期五是星期几|启辰星身上还有多少日产的血?,卖得比大多数自主SUV都贵】如此直观对比一番 , 在差不多同样价位下 , 只能买到入门的自动挡启辰星 , 还不带48V轻混 , 但却能买到顶配的2.0T哈弗F7以及次顶配长安CS75PLUS , 以哈弗和长安的品牌影响力来看 , 你觉得年轻人还会买启辰星吗?


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