本田|这就是设想中的混动版凌派( 四 )
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另外 ， 中控的大屏并不能显示能量流 ， 只能通过仪表板的液晶大屏显示 ， 这样显然不够技术宅 。 混动版凌派也没有把电量显示集成在仪表板液晶屏里 ， 而是将原本汽油版的水温表位置改了改 ， 以一根红线来显示电量 。 乍一看 ， 这个电量表不太直观 ， 但是在驾驶的过程中你会发现这个电量表是可以实时无级显示电量的 ， 比起那种一格一格的电量表又多了一分观赏性 。
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是时候来一波总结了
从实际的驾驶体验来看 ， 凌派锐·混动多数方面的表现都跟我们之前预料的一致 ， 各方面的体验比起汽油版180Turbo都要高级、优秀一些 ， 唯独中后段动力水平稍微低于预期 ， 而这对凌派来说也并不致命 。
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其实混动版凌派将来在市场上的表现如何 ， 很大程度上取决于价格 ， 因为这是目前在中国市场销售的最入门、最便宜的本田 ， 也就意味着凌派面对的是一群对价格相对敏感的群体 。 他们对汽车的要求或许并不那么高 ， 不会太过追求行驶品质 ， 或是动力系统的轻快程度等 。 反而大空间就是他们想要的 ， 与此同时最好能够比较省油 。
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从这个角度来看 ， 其实混动版凌派比起汽油版优势就没那么大了 ， 因为汽油版凌派的燃油经济性也不差 。 一旦混动版和燃油版之间的价格差超过了这个群体能够接受的范围 ， 混动版出现的意义就会小了很多 ， 远不如混动给雅阁、奥德赛、皓影等车型带来的意义大 。
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顺便也说说下一代飞度？这次车辙君也随口问了问下一代飞度大概什么时候上市 ， 得到的回复是"七八月份吧" 。 动力系统方面基本可以确认是有且仅有1.5L四缸自然吸气发动机 ， 也就是沿用老款车型的动力 。 好消息是不用被三缸取代 ， 坏消息是混动版并不在广本的计划中（至少他们现在是这么说） 。
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但是仔细想想 ， 飞度搭上混动 ， 听起来固然香气逼人 ， 但各位真的需要一辆混动飞度吗？飞度本来就已经很省油了 ， 而且1.5L自吸机器配上CVT也相当好用 。 换成混动系统 ， 还得在后面加上一块动力电池 ， 要知道飞度比凌派更小更轻 ， 对重量也就更加敏感 。 而且 ， 论买来玩 ， 混动车你也不好改 。 这么说的话 ， 混动飞度可能真的没有看起来那么有必要 。
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回到本文的主角混动凌派身上 ， 很简单 ， 至少要把跟同配置汽油版之间的价格差控制在1.6万以内 ， 因为隔壁丰田做到了 。 如果价格差可以再低一些 ， 混动版凌派的机会就会再大一些 。
《测了个车》|作者：陈厚泽
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