江淮|科技测测看丨江淮 3.0 时代的首款 SUV 究竟是什么体验？
伴随嘉悦A5在去年成都车展上正式发布 ， 江淮汽车进入了3.0时代 。 仅从今年4月的销量数据来看 ， 嘉悦A5单月销量达到了5564辆 ， 占江淮当月轿车总销量的92.8% ， 成为了当之无愧的销量担当 。 在采用全新设计风格、发力智能网联体验、导入德国VDA质量管理体系等一系列动作后 ， 江淮3.0时代产品竞争力的提升立竿见影 。
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今年4月 ， 江淮3.0时代的首款SUV——嘉悦X7投放市场 。 上市仅10天上牌量就达到了666辆 ， 这款乘胜追击的产品也沾了嘉悦A5的光 。 不过相比轿车市场 ， 国内SUV市场潜力更大却也高手如云 。 所以嘉悦X7实力几何、会采用什么策略迎战对手 ， 成为了车云菌最关心的问题 。
智聆3.5+固体碱净化 ， 这次江淮跟上了时代
相比江淮上一个时代的产品 ， 嘉悦X7的内饰更加平面化 。 全液晶仪表和中控屏规格均为12.3英寸 ， 仪表盘左侧可在多项行车数据间切换 ， 右侧则是导航和媒体显示 。 布局规整 ， 想要的信息都能一目了然 。
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中控屏采用全贴合工艺 ， 光反射降低了15% ， 分辨率达到了1920x720 。 从驾驶席视角来看 ， 中控屏的反光主要集中在黑色边框区域 ， 对读取信息的影响不大 。 车机内嵌智聆3.5车联网系统 ， 并采用了4核处理器 ， 流畅度没有槽点 。 菜单和语音识别键常驻在屏幕左侧 ， 最下方的快捷键支持自定义 。 主页面和第二页均提供4个功能卡片 ， 第三、四页为应用矩阵 ， 在任何页面长按图标都能自行更改位置 。
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在车云菌看来 ， 不妨将左边栏中的语音识别键也做成可自定义的功能区 。 毕竟语音识别的物理按键在方向盘上有了 ， 规避重复还能进一步迎合用户习惯不是更好？
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同时系统对收音机、在线音乐、听伴进行了聚合 ， 可通过音频卡片的下拉菜单和方向盘上的按键切换音源 。 同时多媒体和导航卡片上 ， 提供了切歌、暂停或搜索目的地、附近的停车场等快捷键 。
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原生应用中包含了听伴、酷我音乐、咪咕视频、天籁K歌、天气、高德地图、维保预约等多个联网软件 ， 覆盖了娱乐、资讯查询和导航等用车场景 。 当月流量用尽后 ， 用户可直接在车机上购买流量包 ， 且支持ICBC、银联、支付宝和微信四种支付方式 。 不过每位车主都可享受每月5G的终身免费流量 ， 需要自己额外掏钱的概率不高 。
除了丰富的生态圈 ， 科大讯飞3.5智能语音也是嘉悦X7的亮点之一 。 说出唤醒词"你好 ， 智聆"后 ， 系统会以"在呢"等短语呼应用户 ， 同时车机会显示虚拟头像 。 实测"先去XXX再去XXX"、"我想听XXX唱的XXX"、"江淮汽车的股票"、"我想看电视剧XXX"等指令 ， 对嘉悦X7都没有压力 。
与此同时 ， 在导航、电台等功能还支持免唤醒操作 ， 比如下一首、暂停播放等 。 有科大讯飞作背书 ， 语音系统在唤醒成功率、槽位识别准确性和响应速度等方面的表现 ， 在同级中数一数二 。
美中不足的是 ， 虽然车机中可将语音系统设定为全向音源定位 ， 但目前对车控指令执行不够精准 。 所以在后排左侧说出打开车窗后 ， 系统会降下全部车窗 。
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