东风|曾经的十年辉煌!6x2双导向和6x2R车型为何在路上消失了?( 三 )



东风|曾经的十年辉煌!6x2双导向和6x2R车型为何在路上消失了?
本文插图

○ 图丨6x2R车型
由于6×2R和6×4牵引车从外观上没有多大的差异 ,因此有很多6×2R牵引车依然按照总重量49吨在运营 , 在牵引车市场还是具有很大的优势的 。

东风|曾经的十年辉煌!6x2双导向和6x2R车型为何在路上消失了?
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○ 图丨6x2R车型
但随着去年国家开始大力推广ETC,车辆在申报ETC时必须按照行驶证的信息填写 , 因此此前以外形当做6x4车型的策略正式崩盘 。
6x2R车型与6x4车型相差2.4吨载重 , 让此前的优势不复存在 , 沦为了一款鸡肋车型 。 基本上只适合高速标载物流等场景使用 。 写在最后
按照现有的法规和收费政策 , 6x2R车型的发展也受到了很大了阻碍 。 随着我国的不断发展 , 6x2R车型在当今以载货能力为主的时代里 , 或多或少的会受到限制 , 但并不影响它在某些特定领域里继续做出贡献 。


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