奥迪|盘点这些经典发动机，看你修没修过( 四 )
目前 ， 支持 EA888 发动机的 500 匹 + 套件已经实现稳定运作 ， 因此这些装备了 EA888 发动机的小钢炮们也是国内 Fast4ward 直线加速赛的领奖台常客 。
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丰田 ZR 发动机
入选理由：服务于世界上累计销量最高的车型卡罗拉 / 花冠（1955 年起 4300 万台）
排量：1.6L/1.8L
气缸：4 缸
增压形式：自然吸气
代表车型：花冠 / 卡罗拉(COROLLA)
ZR 发动机为直列 4 缸、水冷、16 气门结构 ， DOHC ， 进排气凸轮轴均采用了先进的 VVT-i（可变气门正时调节机构） ， 既提高了性能又降低了燃油耗；尾气排放达到欧 III 标准 ， 并具备欧 IV 标准实力 。
第一代称为 1ZR ， 排量 1.6L；第二代成为 2ZR ， 排量 1.8L 。 适配于丰田旗下多款车型 ， 其中最具代表性的是 COROLLA 系列 ， 燃油经济性和超高稳定性铸就了遥遥领先的销量 。
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最具赛道基因的发动机
赛道是汽车技术发展的试金石 ， 大量的新技术都是先适用于赛车 ， 再演变至民用量产车 。
奥迪 TDI 柴油发动机
入选理由：源自勒芒赛车的技术 ， 2006 年 -2014 年战绩 9 年 8 冠
排量：3.0L
气缸：6 缸
增压形式：涡轮增压
代表车型：A6/A7/A8
2006 年 ， 奥迪首次将柴油发动机引入勒芒赛事 ， R10 TDI 一举拿下 2006-2008 年三个年度冠军 。 2010 年升级了 VTG 可变截面涡轮增压系统 ， 推出 R15 TDI plus 。 2011 年 ， R18 TDI 发布拿下年度冠军 。
2012 年 ， 服役到最后的 R18 e-tron quattro 发布 ， 接连拿下 2012-2014 年年度冠军 。 V6 柴油发动机通过勒芒赛车的不断进化 ， 最终将核心技术陆续引用到民用车上 。
目前 ， 奥迪的柴油机家族目前包括有四缸、六缸和八缸的产品供消费者选择 。 排量分别为 1.6L/2.0L/3.0L 以及最高的 4.2L 。
其中 4.2TDI 发动机最大输出 385 匹、850 牛·米 ， 搭载于 A8 车型 ， 百公里油耗仅 7.4L 。
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宝马 S85B50 发动机
入选理由：基于 F1 发动机技术打造 。
排量：5.0L
气缸：10 缸
增压形式：自然吸气
代表车型：E60 M5/E63 M6
装备于号称宝马史上最美声浪的 E60 M5 高性能轿车 ， 507 匹、520 牛·米峰值数据 ， 转速可飙升至 8250 转 ， E60 M5 是宝马 M-Power 部门以 F1 技术打造的民用车 ， 基于当时服役于威廉姆斯 F1 车队的 P84 赛车发动机的专属技术来研发 S85B50 发动机 ， V 型 90°夹角 ， 压缩比 12:1 ， 搭配同样源自 F1 技术的 7 速 SMG 序列式变速箱 。
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