宝马|这辆30多年前的宝马,性能不输现在的M3( 三 )
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可惜复杂的技术也意味著更高的机械风险 , 镁铝复合材料的膨胀系数问题导致的渗油问题 , 昂贵的供油与喷油嘴等零件 , 不再像M50时代那样亲民 , 而同属N系的N53/N54/N55涡轮动力虽然性能强劲 , 但不在我们今天缅怀NA直6的范围 。
5、S50/S52/S54
提到宝马直6的极致之作 , S系列绝对是教科书等级的极品 , 在E28 M5与E24 M635CSi上搭载的M88由M赛事部门研发 , 后期E34 M5搭载的S38属于M88的进化版 , 绝美的6支独立进气歧管外观是后来S5X系列的标准样貌 , 如同M50进化到M54的轨迹 。
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【宝马|这辆30多年前的宝马,性能不输现在的M3】E36 M3搭载的S50/S52进化到E46 M3的S54发动机 , 六喉进气加上双VANOS与等长排气头段等 , 在7900rpm时可压榨出343hp强劲动力 , 升功率突破100hp/L大关!加上直6招牌的声线与线性提升的油门反应 , 诸多魅力即便是当今大马力涡轮或是后续的E92 M3所难以相提并论的 。
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