汽扯扒谈|吉利ICON和长安UNI-T联手挑战丰田大众，15万的价格30万的科技感
最近几年 ， 可以看到中国品牌的影响力在逐渐增强 ， 诞生了一大批精品国货 ， 包括华为、小米、海尔、君乐宝、李宁等 ， 受到消费者的青睐 ， 成为国货之光 。 而在汽车行业 ， 中国品牌车企也已经开始转变战略 ， 从比拼空间、性价比开始向年轻化、精品化转型 ， 从汽车行业的追随者走向引领者 。
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【汽扯扒谈|吉利ICON和长安UNI-T联手挑战丰田大众，15万的价格30万的科技感】这从今年新近推出的两款SUV就能感受到 ， 它们是吉利ICON和长安UNI-T 。 无论外观内饰设计、配置和前瞻性都超越同级合资竞品 ， 尤其是吉利ICON ， 不仅提出健康汽车的概念 ， 而且在科技感也不输于豪华品牌 。 如果把长安UNI-T比作小米10的话 ， 吉利ICON则是汽车界的华为MateX 。
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车界国货之光来了
相比于轿车领域 ， 在SUV领域中国品牌的表现一直不错 ， 甚至不少车企就靠SUV打天下 。 靠着低廉的价格和大空间 ， 在前几年也都生存的不错 。 但随着年轻的95后消费者的崛起 ， 它们对品质的要求更高 ， 因此产品品质不高的品牌逐渐被淘汰 。 而具有正向研发能力能造精品好车的车企 ， 逐渐成为市场的主流 。
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可以看到 ， 吉利、长安、长城、奇瑞等车企销量不断走高 ， 它们的SUV车型在市场中销量非常不错 ， 包括吉利博越Pro、哈弗H6、长安CS75Plus、瑞虎8等 ， 靠高颜值、高品质和性价比与合资品牌车企抢市场 。
随着吉利ICON和长安UNI-T这样的新一代SUV车型的推出 ， 可以看到以吉利为首的中国品牌车企选择迎接新挑战 。 首先在外观设计上突破传统 ， 两款新车都复刻了概念车的设计 ， 整体设计非常的新潮个性 。 如果盖住Logo的话 ， 不少人会认为这是一款豪华品牌的新车 。
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而目前除了雷克萨斯在外观设计开始变得比较大胆之外 ， 其他海外车企都是比较保守的 ， 刚刚亮相的新一代宝马4系也确实带来了一些颠覆 。 但与吉利ICON、长安UNI-T带给人的冲击感相比还是要差一些 。
此外 ， 吉利汽车依托ICON提出了“健康汽车”的概念 ， 这是一次受疫情推动的大胆尝试 ， 同时也是中国品牌车企从追随者向引领者转变的信号 。 如果你对中国品牌汽车的印象还停留在价格低廉、做工差的话 ， 那一定要去吉利和长安店去看一看这两台车 ， 一定会让你改变观念 ， 承认中国造的车品质也是一级棒 。
科技和健康成为中国品牌汽车杀手锏
最近“汽扯扒谈”正好也试驾了这两台新车 ， 无论是悬挂的感觉还是动力匹配 ， 都不比合资品牌差 ， 内饰的材质做工甚至不比BBA等豪华品牌差 ， 以至于之后在试驾合资品牌SUV时 ， 真的是要啥没啥的时候 ， 想不明白这贵的车价都加到哪去了 。
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吉利ICON官方指导售价为11.58-12.88万元 ， 但这台最高价格不到13万的SUV ， 诞生于吉利汽车全球新一代A级车模块化架构——BMA模块化架构 ， 配置众多黑科技装备 ， 540°透明底盘、360°行车记录仪、L2+级智能驾驶系统、APA+全自动泊车 ， 这四个装备让你开车变得无比从容 ， 一切尽在掌控 ， 与剐蹭事故彻底告别 ， 购车即变老司机 。
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以APA+全自动泊车为例 ， 简直是新手司机的福音 ， 通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式 ， 完全解放双手双脚自动泊车 ， 不需要像别人一样用刹车控制速度 。 而原厂的360°行车记录仪 ， 不仅实现前后左右四个方向影像显示 ， 不用再为后装走线而烦恼了 。 此外 ， 三指飞屏、无忧离车、灯光感应迎宾、语音控制、手机控制车辆等 ， 不仅让用车更具便捷 ， 同时也可以让你成为整条街最靓的那个科技达人 。
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