中美太空往事：蜜月、脱钩、突围、堵截?( 八 )
2007年 ， 全球GPS芯片出货量相较前两年足足上涨10倍有余 ， SiRF、博通、高通等芯片公司不断壮大 。 然而 ， 此时的北斗二代才刚刚将第一颗卫星送上了太空 ， 军事目标尚未实现 ， 商业战场更是不敢想象 。 而到了2012年 ， 北斗正式宣布商用时 ， 却重重受挫 。
最大的阻力来自芯片和终端公司：北斗二代使用的频率和GPS不同 ， 而增加新的频率就要增加成本、增加功耗 。 而当时的芯片、手机公司仍以美国为主 ， 它们对北斗的使用意愿并不高 。 芯片商高通对北斗信号只支持接收 ， 却不参与解算 ， 简单说就是给个面子 ， 但还是不用 ， 而苹果更是毫不理睬 。
在美国政府的鼓励下 ， GPS商业网络早已遍布全球 ， 占据全球90%的份额 。 而北斗虽然上了天 ， 却依然无法下到商业之地 。 不得已 ， 有形的手开始发挥作用 。 客货车被强制安装北斗终端 ， 鼓励政策也密集出台 ， 当年全国92项卫星补助中 ， 北斗占到了38项 。
然而 ， 政策温室未必都结出好果子 ， 就如誉为“北斗第一股”的国腾电子 ， 内部争斗不断、掌门人也锒铛入狱；而曾据全国80%后装车载导航市场的凯立德 ， 在补贴减少之后也遭遇业绩大幅下滑 。 倘若不思进取 ， 补贴就如鸦片一般；幸运的是 ， 奋斗者依然是大多数 。
虽然北斗吃了轨道资源的亏、定位效果一般 ， 但我们可以用数量换质量 。 于是在2017年 ， 北斗三代启动 ， 并以一箭双星的姿态拉开了组网大潮；与此同时 ， 大量国产手机的崛起让北斗成为标配 。 从卫星到终端到需求 ， 中国北斗冲击GPS的决心显而易见 ， 路径也和美国如出一辙 。
美国看在眼里明白在心里 ， 于是 ， 在北斗三代升空半个月后 ， 美国便携手中国发布声明 ， GPS和北斗将互相兼容信号 ， 每个支持GPS的终端都可以低成本获得北斗服务 。 翻译一下 ， 就是美国知道技术封锁已经毫无效果 ， 索性卖个人情 。 然而 ， 美国真的是一次心悦诚服的合作吗？
北斗技术虽已突破 ， 但GPS商业帝国依然固若金汤 。 直到今天 ， 苹果依然没有明确表示对北斗的支持 。 而在一次沟通会上 ， 中国卫星导航系统管理办公室人员也沮丧地表示：国内消费者其实感受不到北斗 ， 因为手机上用GPS三个字母 ， 便代替了所有导航系统 。
几代人的付出 ， 为北斗商业化赢得了微小的胜利；但某种意义而言 ， 这又像是GPS的佯败 ， 在绝对霸权下无伤筋骨的退让 。 毕竟 ， 商业有其自身规律 ， 短期并不会以有形手的意志为转移 。 北斗三代距离组网完成仅“一星之遥” ， 但商用的战争 ， 才刚刚打响 。
05.
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