中美太空往事：蜜月、脱钩、突围、堵截?( 七 )
然而 ， 在北斗商业化的道路上 ， 面前依然是GPS这个令人望而生畏的巨人 。 北斗的路只能算走了不到一半 。
04.
突围：GPS商业帝国的佯败
美国GPS发展之初 ， 并未考虑民用 ， 商业化只是霸权争夺下的产物 。
1983年的一个夜晚 ， 编号007的客机从纽约飞往韩国首尔 ， 却在途中偏离航向进入了苏联领空 ， 下方是苏联的核潜艇重镇 。 无法获得位置信息的机长 ， 对危险全然不知 。 最终苏联两枚导弹击中了被误当做美国侦察机的007号 ， 包括美国公民在内的269人全部遇难 。
在调查清楚原因后 ， 为避免灾难重演 ， 当时的总统里根亲自牵头 ， 促使军方无偿向民用开放 。 但疑神疑鬼的美国政府 ， 又以保护国家安全为由 ， 通过干扰技术（SA）
降低了民用GPS的定位精确度 。 因此 ， 除了民航运输之外 ， 其他民用领域几乎原地踏步 ， 而这导致十年后的1993年 ， 发生了轰动美国的“珍妮弗悲剧” 。
珍妮弗（Jnnifer Koon）
是当时纽约州州议员的女儿 ， 在购物途中不幸被绑架、随后被枪杀 。 事后调查发现 ， 珍妮弗曾用脚趾拨通了911 。 然而 ， 直到接线员痛苦地听着枪响 ， 美国警方依然无法确定珍妮弗的位置 。 [13]珍妮弗悲剧 ， 再次让美国人注意到GPS民用的重要性 ， 但却并没有促动政府采取显著措施 。
这一年 ， 俄罗斯卫星定位系统也投入使用 ， 两年后完成了24颗卫星的满覆盖 ， 终于引起了美国政府的警惕 。 为了赢下主导权 ， 美国开始举国发力 。 1996年 ， 克林顿总统签发了《国家GPS政策》（U.S. Global Positioning System Policy）
， 其中强调：政府将积极采购GPS商业产品和服务 ， 并由国防部、运输部等部门协作 ， 成立委员会专门负责GPS的军民融合 。
一批民企纷纷响应 ， 例如如今全球最大的导航芯片公司SirF ， 成立于1996年；1997年麦哲伦公司推出了全球第一款手持卫星通信机 。 而2000年 ， 美国更是宣布彻底取消干扰技术 ， 大幅提升了GPS民用定位精度 。 至此 ， GPS在商用大道上狂奔 。 GPS芯片订单也大幅增加 ， 促进了美国半导体行业的繁荣 。
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