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中国为什么一定要搞新基建？到2030年你就都明白了！( 四 )


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我不是经济学家 ， 这个问题我无法从经济学角度回答 ， 但是我可以从投资的角度分析 。
两条最大最全的链条形成了高效低成本的物流网络 ， 在此基础上 ， 将最外圈的东西与之相连接 ， 使得链条和网络的使用以及调度在整体上变得效率更高 ， 成本更低 。

这个事情怎么实现的呢？方法很简单 ， 随便从里边挑跟数据有关的事情 ， 如果能够使得这里边的每一根链条上的环节都代表着每一个厂 ， 每一个生产方式 ， 每一个是机器设备等等 ， 且每一个我们都知道它具体什么状态 ， 我们就知道了全中国发生的两个链条上 ， 所有的事情和状态 。
产生的结果是：不盲目生产 。 可能原来我们只管自己这一环的操作和运输 ， 首先进口一定量的石油和煤 ， 其次用车把它运到各个需要的地方去 ， 然后再把它加工出来 ， 接着再考虑把它运给谁 ， 最后再考虑把它卖给谁 。
但现在 ， 如果我们在每一个环节和每一个节点上知道它的供需和状况 ， 知道今年或现在我们需要进口多少油 ， 能产出多少油 ， 应该把这些原料或能源分别运给哪些地方 ， 哪些地方多一点 ， 哪些少一点 ， 并利用高效网络提供给就近的需求来生产 ， 这在成本效率上是最高的 。
把这一圈东西搞明白了 ， 你就会知道中国40年搭的网络 ， 之所以能在全局上有一个完整的效率调度 ， 是因为我们知道这些链条相互之间到底应该谁生产什么 ， 怎么连接 ， 运到哪里去 ， 下一次生产出来之后可以卖给谁 。
最外边圈的总量是高技术密集型的 ， 虽然需要的投资总量不一定很大 ， 但是有了外边那个圈 ， 它产生的结果会使得里边环节变得比以前高效很多 。
那么这些其他国家能做吗？当然 ， 这件事情其他国家也能做 ， 但是用处不一定像中国这样大 ， 因为你需要调度所有的环节、运输足够多次数、做足够大量的供需匹配 ， 如此 ， 最外边那张网络的用处才会变成最大 。
可能有人会认为这些与新基建没有什么太大关系 ， 那我们举例来说 。
在输变电技术上我们有1000千伏的特高压输电站 ， 它有以下几个优势：
第一个是损耗小 ， 用特高压直流来输送时 ， 电的损耗少；第二个是传输距离长；第三个是占地少 ， 占地少的概念就是需要的塔少 ， 所以占地相对少 。
我们日常生活和外面那张网有什么关系？有这两种情况：
第一种情况很简单 ， 比如说我们把能发电的能源集中到某一个地方 ， 然后把电运上网 ， 送到各个需要能源的地方把它落地 ， 然后变成你的能源 。
第二种情况以车为例 ， 中国从2017年开始成为石油进口第一大国 ， 每年进口5亿吨原油 ， 大概花费2000亿美金以上 ， 原油炼成车用汽油 ， 供给中国2.6亿辆左右的汽车 。
该怎么分配能源呢？第一个 ， 最节约效率的方法 ， 我们先把所有的进口原油尽量都运到一个港口 ， 在那个港口建一个巨大无比的石油炼化厂 ， 把5亿吨石油变成1亿多吨的汽油 。 其次从炼化厂派非常多的运油车 ， 把它运到全中国各地的加油站 ， 然后再开车到加油站去加油 ， 最后再到处跑 。 这是一种能源循环方法 。
另外一种 ， 假定我们还拿石油来发电 ， 运了很多石油之后 ， 我们在港口就地建一个火电厂 ， 把石油变成电 ， 然后把电变成特高压或者智能电网 ， 智能电网的概念跟我们刚才那一圈道理是一样的 。 我们把火电厂发的电通过特高压 ， 根据电网的分配 ， 把它输送到你家里的车用充电桩上 。
通过这两个能源循环 ， 我们知道电网的智能化和输电低损耗高能量的传输过程 ， 对能源流转会起到很大的提高效率的作用 。
最外面那一圈网 ， 不管今天的争议是在于体量够不够大 ， 绝对规模够不够大 ， 还是能否刺激经济 ， 这些都不是最重要的 ， 最重要的是它的作用是为了解决里边那两个已经存在的链条 ， 能够最高效的被使用、最小程度的被浪费 ， 完成最高效的全局调度 。


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