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大众报业·大众日报胶东经济圈：如何做好高质量一体化大文章

大众报业·大众日报胶东经济圈：如何做好高质量一体化大文章
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胶东经济圈：如何做好高质量一体化大文章
2020-06-10来源：大众日报 04版
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大众报业·大众日报胶东经济圈：如何做好高质量一体化大文章
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资料：摘自《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》 制图：于海员
编者按
随着省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展指导意见陆续出台 ， 我省区域协调发展“三圈”布局蓝图绘就 。 三大经济圈中 ， 胶东经济圈一体化发展最先破题 ， 目前各项工作已全面启动 。
今天起 ， 本报推出“聚焦三大经济圈”系列调研报道 ， 首期聚焦胶东经济圈一体化发展 ， 敬请关注 。
胶东经济圈一体化发展 ， “一体化”和“高质量”是两个关键 ， 既要通过多层次、各领域的共商共建、共管共享 ， 筑牢共性本底、厚植共性根基；又要支持各市打造特色亮点 ， 彰明个性特征 ， 形成多姿多彩、交相辉映的发展格局 。
胶东经济圈抓牢“一体化”和“高质量” ， 需要注意哪些关键点？在这方面 ， 长三角、粤港澳、成渝等区域又有哪些经验值得借鉴？近日本报采访人员进行了调研采访 。
互联互通 ， “硬件”“软件”都要联通
■专家观点：
◇区域交通基础设施互联互通要加强统一规划 ， 在具体实施时既要加强“硬件联通” ， 也要注意“软件联通” 。
◇在“十四五”综合交通运输发展规划和全省综合立体交通网规划编制时 ， 优先将经济圈内高速铁路、高速公路、港口、机场、枢纽等重大交通基础设施项目纳入规划 。
区域一体化发展 ， 基础设施互联互通是先决条件 。 作为国内最具代表性的一体化发展区域之一 ， 从2018年通车的港珠澳大桥 ， 到2019年通车的南沙大桥 ， 再到目前正有序建设中的深中通道 ， 这些连接珠江口东西两岸的“超级工程”正极大拉近粤港澳大湾区主要城市间的距离 ， 也给了胶东经济圈一些借鉴 。
“在硬件方面 ， 粤港澳大湾区是个交通比较发达的区域 ， 目前仍在继续提高网络化的水平 ， 软件方面主要是通过信息化提高管理水平 ， 形成一卡联通、一票通行的格局 。 ”中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授毛艳华表示 ， 区域交通基础设施互联互通要加强统一规划 ， 他同时建议 ， 胶东经济圈一体化建设 ， 在具体实施时既要加强“硬件联通” ， 也要注意“软件联通” 。
省交通运输厅相关负责人表示 ， 胶东经济圈将强化顶层规划设计 ， 加快重大基础设施建设 ， “在‘十四五’综合交通运输发展规划和全省综合立体交通网规划编制时 ， 优先将经济圈内高速铁路、高速公路、港口、机场、枢纽等重大交通基础设施项目纳入规划 。 ”
建设现代化综合交通运输体系 ， 胶东经济圈将聚力打造青岛国际性综合交通枢纽 ， 烟台和潍坊全国性交通枢纽 ， 威海和日照区域性交通枢纽 。 做大做强省港口集团 ， 高效集约利用全省港口资源 ， 加强一体化建设、运营、管理 ， 打造世界一流的海洋港口 。 加快青岛胶东国际机场建设、烟台机场改扩建、威海和潍坊机场迁建工程建设 ， 统筹航线网络布局 ， 加密空中洲际直航航线 ， 打造东北亚运输机场群 。 规划建设京沪高铁二通道山东段、潍坊至烟台、青岛至诸城、莱西至荣成等重大铁路项目 ， 加快推进济潍高速、青岛新机场高速、明村至董家口等高速公路规划建设 ， 形成高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网” ， 打造胶东“一小时经济圈” 。 推行胶东五市公共交通“一卡通” 。
产业协同 ， 有舍有得下好“一盘棋”
■专家观点：
◇产业协同 ， 不是你有我就不能有 ， 而是找出各自长板和共同短板 ， 在取舍中优化资源配置 。


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