福特|同级动力最强，刷新性价比新高度—试驾福特锐际( 二 )
本文插图
中控屏幕采用福特最新的SYNC+车机系统 ， 界面优化美观 ， 运行也流畅 ， 功能丰富 ， 可以控制换气系统 ， 这台车默认的是6小时换气3次 ， 以保证车内是新鲜空气 ， 这对新车车主的健康是很友好的 。 中控还可以语音控制 ， 支持自然语言识别 ， 用起来很方便 。
本文插图
锐际的变速箱档把是旋钮式的 ， 科技感和档次感都不错 。 这台顶配车型除了常规的电子手刹、自动驻车等这些常见的配置以外 ， 还配备有ACC自适应巡航、自动泊车、前排座椅加热、外后视镜加热 ， 还有10个扬声器的B&O的音响 ， 配置方面着实很有诚意 。
坐在前排 ， 头部空间的表现很好 ， 小编身高176， 体重70kg ， 头部有一拳多一点的余量 。
本文插图
后排空间表现还不错 ， 但是全景天窗面积比较大 ， 采光好 ， 所以不会感到压抑 。 后排座椅能调节靠背角度 ， 也能整体前后移动 ， 便利性有一定提升 ， 同级少有这种配置 。 但是 ， 座垫略短 ， 对腿的支撑不是很到位 。
本文插图
锐际全系搭载2.0T高功率发动机 ， 最大马力248匹 ， 峰值扭矩393牛米 ， 配合8AT变速箱 ， 官方的0-100km/h的加速时间能达到7.31秒 。 动力数据在同级是“灭霸”般的存在 ， 而且福特的车都讲究操控 ， 我们把这台锐际开到路上 ， 看看它实际动态表现如何 。
动态部分
本文插图
锐际的底盘很扎实 ， 很整 ， 有一些高级感 。
转向力度比较均匀 ， 手感较重 ， 电子味不那么浓 ， 有不错的路感 。
变速箱换挡异常平顺 ， 几乎感觉不到顿挫 ， 差点以为这是台CVT变速箱 。
本文插图
动力储备强大 ， 油门也比较跟脚 ， 稍微踩一点 ， 车子就会给你回馈 ， 只是在标准模式下 ， 变速箱反应略慢 。 把驾驶模式调到运动 ， 变速箱反应会快一些 ， 但整体调教还是偏向平顺性 。
本文插图
悬挂比较韧 ， 但是动力这么强的车难免会暴力驾驶一下 ， 悬挂在快速变线的时候就显得支撑不太足 。
时速低的时候 ， 80km/h左右噪音抑制不错 ， 车厢内比较安静 。 但在高速上以120km/h的速度行驶时 ， 风噪会有些明显 ， 底盘的噪音隔绝的也不够彻底 。
福特官方给出的锐际油耗是8.9L ， 但以它实际动力表现来看 ， 实际油耗应该会高一些 ， 大概10L左右 ， 油耗表现在同级中优势有点弱 ， 不过它毕竟是一台四驱车型 。
本文插图
【福特|同级动力最强，刷新性价比新高度—试驾福特锐际】总结：福特锐际外形紧凑、运动 ， 内饰年轻有科技感 ， 同级最强的动力是最大亮点 ， 而且配置很高 ， 如果你看腻了中规中矩的家用SUV ， 喜欢运动、操控 ， 在乎性价比 ， 但同时也要照顾家人的需求 ， 一定要考虑一下福特锐际 ， 最好把它开到路上 ， 感受一下它的性能 。
推荐阅读
- 31-50万|半价买Jeep牧马人！长城高端越野号称“坦克”，搭2.0T+8AT动力
- 11-20万|13万多元福特福克斯，昔日高人气两厢车，“升级”后为啥不香了
- 皮卡|国产“猛禽”亮相！柴油动力，扭矩390N·m，配采埃孚8AT变速箱
- 11-20万|长城高端越野SUV曝光，四季度发布！三把锁+四驱，2.0T动力更强
- 皮卡|长城发布皮卡/SUV专用平台 旗舰车型比福特猛禽还大
- 11-20万|德系品质王！四轮独悬，黄金动力，不输轩逸的紧凑车14万
- 中型车|动力超越RS4 宝马全新M4路试谍照曝光
- 驱动之家|特斯拉Model 3越野版曝光：车身升高＋四驱 动力远超丰田陆巡
- 微情感世界|终于离婚了，可以不当免费劳动力！她说中了很多人
- 比亚迪|比亚迪宋PLUS动力曝光 搭弗迪动力全新1.5T高功率发动机