本田|这辆韩国车能够拳打凯美瑞 / 脚踢雅阁与迈腾？( 四 )
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底盘悬挂和舒适性方面 ， 全新K5前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合在同级车型里比较常见 ， 底盘的调校偏向于舒适 ， 开起来会感觉比较软 。 舒适取向其实没有什么不好 ， 这样目标消费群体会更广 。 虽说是偏舒适调校 ， 但全新K5还是保留了一定路感的 ， 驾驶者双手通过方向盘就能清晰感觉到 。
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转向的力度也适中 ， 不轻不重 ， 指向也是比较精准的 ， 算是一台好开的B级车 。
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至于NVH方面 ， 整体的隔音效果不错 ， 只是80km/h速度以上风噪略微有点明显 。 不过 ， 如果国产凯酷的隔音能保持这个水准 ， 我认为是没有什么挑剔的了 。
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总结
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