五菱|五菱“摆摊神车”提车评测，自带电动侧门摆摊也要有仪式感( 二 )
哈 ， 可能有人看到我们对加油费用斤斤计较 ， 会好奇它的油耗 ， 工信部数据是6.6L/100km ， 实际用车油耗等我们摆几天地摊后再向各位汇报 。
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【五菱|五菱“摆摊神车”提车评测，自带电动侧门摆摊也要有仪式感】
在正式出摊之前我们更关心的是 ， 它到底能装多少东西？装满货物以后它还拉的动并且跑得起来吗？
在能装方面倒是不需要担心 ， 这辆摆摊神车的货箱尺寸为2554mm *1492mm *1415mm ， 总容积为5300L 。 另外 ， 这辆五菱的总质量为2350kg ， 整备质量为1310kg ， 额定载质量910kg ， 也就是说我们一次最多可以装910kg（也就是1820斤）的货去摆摊 ， 这个装载质量和5300L的容积限定了摆摊的范围（也限定了我们的单日营业额） ， 不能超重也不能超大 。
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这台1.5L自吸发动机的最大功率是73kW ， 最大输出99马力 ， 最大扭矩135牛·米 ， 这个数据谈不上出色 。 即使是空车状态下 ， 百公里加速的时间也超过10秒好几倍——其实日常生活中几乎不可能把它开到100公里 ， 因为它的理论极速也仅仅103km/h 。
在高速公里上趁着路宽车少我们尝试了一下挑战极速 ， 把空调关闭后 ， 我们在平直路面勉强加到了100km/h ， 在尝试继续加速时因为遇到上坡而失败 ， 稍微有点上坡速度它的就往下掉 ， 在高速上坡路段它只能跑到90左右 ， 这还是空车情况下 ， 如果车上载满货物（910kg）相信其动力会显得更加羸弱 ， 不过大家也没必要挑战极速 ， 哪怕开着空调跑80km/h其实也够用了 。
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想要把它开到120km/h的高速限速看来只能在下坡路段才能实现了 ， 不过由于这辆五菱摆摊车匹配的刹车为前碟后鼓 ， 所以建议大家不要开太快 ， 不然就算发动机受得了 ， 对于刹车也是难以承受的负担——只要想到它的货箱 ， 就要时刻警醒自己为它留出比一般家用车长1倍的安全刹车距离 。 另外 ， 虽然它有ABS但ESP就缺席了 ， 还是稳着点吧 。
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尽管动力羸弱 ， 不过其匹配的5速手动变速箱和离合响应倒是有着很高的宽容度 ， 上手颇为简单 ， 某种程度上算是降低了摆摊的技术门槛 。
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虽然本质上是货车 ， 不过需要注意的是这辆五菱翼开启摆摊车其实底盘高度不算太高 ， 尤其是后轮的钢板弹簧式悬挂（当然是非独立悬挂不用多说） ， 高度其实比后轮中心（轮胎半径）还要低一些 ， 而轮胎规格本身只有175/75 R14 ， 轮胎的半径本来也高不到哪去 ， 所以路过坑洼路面的时候还是要适当注意一下 。
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