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长安CS75|是谁，在山路吊打速降车和四轮摩托车？长安CS75 PLUS有这么强？( 二 )


长安CS75|是谁，在山路吊打速降车和四轮摩托车？长安CS75 PLUS有这么强？
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无惧崎岖勇闯山路 ， CS75 PLUS制霸山间（小标）
一边向山下猛冲 ， 一边还要注意丛林小道的陷阱 ， 避免冲下山崖 。 出发没多久 ， 华婷婷和CS75 PLUS便遭遇U型调头弯道 ， 不过CS75 PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校 ， 即便车身重达1.6吨 ， 但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米！因此无论如何风驰电掣 ， CS75 PLUS总能及时制动 。 再加最新的博世ESP9.3系统加持 ， 无视赛道崎岖 ， CS75 PLUS始终保持完美姿态 ， 进弯、出弯 ， 丝毫没有拖沓！
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芦仙山赛道树木丛生 ， 山地车穿梭其中如鱼得水 ， 灵巧机动 。 相比而言 ， CS75 PLUS因为身躯庞大 ， 许多人都感觉它可能会步履蹒跚 。 不过得益于华婷婷高超的驾驶技术 ， 以及CS75 PLUS搭载的360°高清全景影像系统的辅助 ， 哪怕是险峻的山涧 ， 极窄的羊肠小道 ， CS75 PLUS都能迅速、安全通过 ， 轻松自如！
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除了多变的天气 ， 艰险的环境 ， 芦仙山异常颠簸的路面也令人饱受煎熬 。 不少人担心CS75 PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验？但答案却是：完全没问题！CS75 PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统 ， 即便面对激烈驾驶 ， 也能时刻确保车身稳定 。 同时借助前后副车架 ， 还能够有效隔绝来自路面的大小震动 ， 走再烂的路也不怕！
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车身结构方面 ， CS75 PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA ， 可抗5吨以上的重压 ， 保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性 ， 荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优 ， 更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥 ， 即便赛道艰险异常 ， CS75 PLUS依然毫无畏惧 ， 直接将颠簸路面碾压在身下！
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赛道最后的几公里 ， CS75 PLUS与山地车赛道达到高度重合 ， 比赛也进入白热化阶段 。 关键时刻 ， 一位神秘人一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道 ， 加入汽车与自行车大战 。 凭借极强的通过性优势 ， ATV全地形四轮越野摩托在山路上如履平地 。 而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019 CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019 MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松 。
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非凡的实力加上强悍的ATV全地形四轮越野摩托 ， 眼看华婷婷就要被邓连松成功拦截 。 关键时刻 ， 美女车手被迫使出必杀技 ， 依靠多年叱咤赛车场的丰富经验 ， 以及CS75 PLUS灵活的操控 ， 和迅猛的动力 ， 利用连续入弯的机会 ， 看准时机加大油门 ， 冲向高台一跃而起 ， 飞跃5米的距离后完美落地 ， 摆脱ATV的纠缠 ， 最终以3分17秒的惊人成绩 ， 呼啸着冲过终点线 。 领先极限运动之王李显一11秒的成绩 ， 险夺挑战赛冠军 ， 突破城市SUV的边界 ， 闪耀芦仙山！
谁说城市SUV“野”不起来？“明日座驾”的称号可不是盖的 ， 在这场酣畅淋漓的比赛中 ， CS75 PLUS用出色的性能证明了天生硬核的实力 ， 我们也相信这款自2019年9月上市以来 ， 累计销量已突破14万台 ， 且好评如潮的“国货”能够在将来取得更加优异的成绩 。


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