汽车|江淮大众也要生产燃油车？专家媒体解读大众汽车在华“一托三”究竟靠不靠谱( 二 )
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“在中国新能源车的破晓期 ， 此次大众入股 ， 体现出竞争激烈下地方国资体系更大力度的对外开放态度 ， 以及对当下新能源市场形势的清醒认识 ， 知道单靠自身实力的单打独斗的效果很难体现 ， 而大众的全面投资也体现中国新能源车市场的世界重要地位 。 中外双方的合作无疑是各取所需 ， 共赢模式 。 ”崔东树表示 。
网通社副总裁韩旭：
江淮大众生产燃油车不被期待 ， 甚至是资源浪费
“江淮大众做电动汽车是非常值得期待的 。 ”韩旭说道 ， 江淮汽车较早地进入到了电动汽车制造领域 ， 如今已经量产交付多款电动车型 ， 其在电动汽车制造经验方面的贮备还是比较丰富的 。 相比之下 ， 大众的电动车型则更多地停留在概念阶段 ， 量产的前景并不明朗 ， 双方合手做电动汽车无疑是共赢的 。
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“但是如果江淮大众也要生产燃油车的话 ， 这反而不令人期待 ， 我甚至觉得这是一种资源浪费 ， 毕竟一汽-大众和上汽大众的体系都已经非常成熟稳健 ， 市场占有率很高 ， 江淮几年来在燃油车领域发展得磕磕绊绊 ， 自身也没有太多的技术储备 ， 个人不太看好江淮大众生产燃油车的前景 。 ”韩旭如是说 。
e汽车创始人高薇：
更低价的MEB电动车或为江淮大众带来机遇
高薇认为 ， 从目前来看 ， 大众在华的三家合资公司职能是不重复的 ， 毕竟无论一汽还是上汽 ， 都将是江淮大众强大的伙伴 。 “但从长久来看 ， 大众汽车和上汽、一汽的谈判筹码是增加了的 ， 倘若大众把更多的MEB电动车投放到江淮大众去生产 ， 而定位比一汽-大众和上汽大众要低 ， 那么可以预见其对南北大众造成的威胁力会是相当大的 。 ”高薇说道 。
中车网主编高斌：
江淮大众难成大众与上汽、一汽谈判的筹码
高斌表示 ， 大众在华布局的三家合资公司 ， 从目前来看江淮大众是生产电动汽车的 ， 但即便它未来会去生产燃油车 ， 也仍然不能对一汽-大众和上汽大众产生实质影响 ， “因为江淮和一汽、上汽不是一个量级 ， 大众很难通过江淮提高在与一汽和上汽之间谈判的筹码 。 ”他说道 。
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