大众|轿跑SUV越来越多，带了X的途昂到底如何？网友：就是壳大了点
说到现在的SUV ， 仿佛都要给它加上个Coupe才觉得行 ， 似乎这已经成为了一种趋势 。 但也见怪不怪 ， 毕竟现在的主消费能力人群已经往90后身上发展 ， 所以 ， 各个主机厂想占据一席之地 ， 只能不断地满足现在年轻人的口味 。 而作为一款以硬汉形象亮相的途昂 ， 也被大众打上了Coupe这一标签 ， 并且取名为途昂X 。 而这款带着浓郁Coupe风格的途昂X到底如何？让我们一起了解一下吧！
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首先外观方面 ， 刚看途昂X第一眼时 ， 可能会觉得途昂真的Coupe了吗？但你如果细心地去看 ， 那你就会觉得 ， 途昂X不仅仅是在外观上进行了调整 ， 尤其很多细节方面也都做了许多改进 。 前脸看来 ， 精致度更高的中网进气格栅加上与大灯组的连接 ， 这一点就得加分 ， 并且与普通版本的途昂比起来 ， 途昂X的大灯组变得更加紧凑 ， 行车灯也转变成了双L型 ， 转向灯也演变成了流水式 。 引擎机盖上的散热孔设计 ， 相比起途昂 ， 途昂X不仅仅是在强调着它的运动感 ， 这也是比较符合它的车身定位 。 而下方的前包围侧面 ， 也增加了两个“真正”的通风口 ， 整体也进行了优化 ， 样式改成了蜂窝状 ， 并且还使用了一块银色装饰板进行装饰 ， 无疑不在突显它的运动气息 。
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车身侧面 ， 途昂X的整车尺寸和普通版本的途昂变得更小了一些 ， 长宽高为4905/1989/1719MM ， 轴距相同 ， 为2980MM ， 在长度与高度长变的更短更矮了一些 。 所以途昂X从侧面观看 ， 变得也更紧凑了一些 。 不过 ， 作为一款轿跑SUV ， 按理来说应该是必备溜背式车身设计 ， 但是途昂X却不如此 ， 仅仅只是采用了偏溜背的造型 。 虽然现在的Coupe车型都是采用圆润的溜背线条设计 ， 途昂X的平直线条还是比较少见的 ， 所以 ， 途昂X怎么说也是一款溜背车 。
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车身尾部 ， 大角度的倾斜这也是途昂X的一大特色 ， 毕竟现在的年轻人都在追求个性化 ， 略显夸张的设计可能也会吸引一批年轻消费者 。 而除了造型有之改动 ， 途昂X的尾灯尺寸也变得更小 ， 内部结构也变得更加精致 ， 尤其是它LED光源在夜晚中点亮的状态 。 并且 ， 在尾灯的正下方还采用了一条粗实的镀铬条进行了装饰 ， 在突显运动气息的同时也不忘了自己是硬汉出身 。 而下方的后包围就显得有些单调了 ， 隐藏式的排气就有点说不过去了 ， 毕竟途昂X的定位是偏运动的中型SUV啊 。
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而车内 ， 途昂X的座椅布局依旧没有变动 ， 5座车的定位十分清晰 。 T字形的中控布局也十分大众 ， 但途昂X的内饰整体质感做的和普通版本比起来就显得更加精致了 ， 虽然没有太大的改动 ， 但是在细节处还是优化了不少 。 碳纤维+银色的装饰面板也十分符合这款车的风格 ， 平底式的方向盘也显得更加年轻 ， 手感也十分不错 。 并且 ， 在途昂X的内饰上 ， 你会发现大众终于将那万年不变的按钮式空调换成了触摸式的 ， 视觉上非常棒 ， 但是却不一定有按钮式实用些 。 并且你如果细心的话 ， 还会发现档把上还有V6的标志 ， 表示这是搭载V6动力的车 。 而车内的乘坐空间我们也不多说了 ， 这个尺寸做5座车 ， 那太绰绰有余了 。
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