趣头条|会放电能挣钱 “路边企业家”购车推荐( 五 )
本文插图
本文插图
在ECO模式下 ， 动力输出非常柔和 ， 而且加速踏板的响应不是很灵敏 ， 特别是在起步时甚至会感觉有些迟滞；在行驶过程中 ， 深踩踏板想急加速时 ， 动力系统会稍微“反应”一下 ， 再执行你的指令 。 不过 ， 在该模式下驾驶 ， 车速可以达到120km/h ， 所以在跑高速时也可以使用 ， 但想在车速比较高的状态下比较迅速的完成超车 ， 这个模式还是没办法做到 。 （动态、续航表现仅代表2020款 威马EX5-Z Pro性能版）
运动模式的动力输出就会变得更加激进一些 ， 加速踏板的响应也会变得更灵敏 ， 驾驶过程中的表现感觉像是个“活泼好动的孩子” ， 灵活、有一点点爆发力 ， 但并不会给你很暴躁的动力感受 。 起步和急加速时会有一定的推背感 ， 不过没有那么的强烈 。
本文插图
本文插图
该车悬架的调校比较偏向于舒适性 ， 路面上的细碎振动能过滤的很干净 ， 但是当通过起伏比较大的路面或是有一定深度的坑时 ， 感觉车尾会有一定的跳动 。 而在高速过弯时 ， 由于悬架有些偏软 ， 车身有一定的侧倾 ， 并不能给驾驶者足够的信心 。
本文插图
从测试续航和能耗的测试结果来看 ， 威马EX5-Z要比我们之前测试的威马EX5Pro 智行2.0 500的能耗要低一些（老款车型的城市工况电耗为17.9kWh/100km ， 由于续航测试结果的计算方法不同 ， 我们在此仅比较老款车型的能耗数值） 。 在汽车之家EV AH-100的测试标准下 ， 2020款 威马EX5-Z Pro性能版的高速续航（90±2km/h）为423km；城市低速续航（30±2km/h）434km 。
本文插图
本文插图
四车基本参数车型比亚迪宋Pro EV/DMBEIJING-EU5威马EX5-Z几何A补贴后售价16.98-21.98万12.99017.19万14.98-19.88万15.00-19.00万NEDC续航里程405/502km416/460/501km400/520km410/500km长*宽*高（mm）4650*1860*17004650*1820*15104585*1835*16724736*1804*1503轴距（mm）2712267027032700
本文插图
几何A super E能量电站配置车型super E能量电站（放电功能）2019款 升级款 高维标准续航平方版●2019款 升级款 高维标准续航立方版●2019款 升级款 高维标准续航幂方版●2019款 升级款 高能超长续航平方版●2019款 升级款 高能超长续航立方版●2019款 升级款 高能超长续航幂方版●几何A有着自成一派的设计语言 ， 官方称其为“多维流动生命体”设计理念 ， 整车设计非常简洁 ， 且充满科技感 。 与同级竞品车型相比 ， 几何A车身尺寸全面占优 ， 车侧线条流畅 。
本文插图
本文插图
本文插图
其实单拿出几何A的细节来看 ， 似乎并没有什么独特的造型 ， 不过合在一起就非常的和谐 。 就像不少气质美女一样 ， 可能单论某个五官来说都不是最突出的 ， 但合在一起都让人非常舒服 ， 这点在几何A上也表现得淋漓尽致 。
推荐阅读
- 趣头条|改款蒙迪欧尝鲜了！一个月用车体验奉上
- 趣头条|自动挡汽车的基本操作教程，良好的驾驶习惯，对新手有很大帮助
- 汽车头条|一文读懂千匹奥迪背后的玄机
- 趣头条|无悔选择，家用好车吉利帝豪
- 趣头条|红旗S9将于年底在国内正式发布
- 趣头条|新一代宝马X1效果图曝光 细节有变化/将有插混版车型可选
- 趣头条|吉利帝豪，回忆我的选车路
- 趣头条|别克微蓝7纯电动SUV
- 趣头条|这台1988年的红色E30 M3，现在看来仍然技惊四座！
- 趣头条|自驾游必备的工具你有吗?如果没有,还不赶紧关注一下!