青藏铁路|奇路中国,你了解多少?( 二 )
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踏上向往已久的金门
地球上的“诺亚方舟”高黎贡山
……
③
豪华驶上青藏路
2006年7月1日
随着列车汽笛的一声长鸣
青藏高原不通火车的历史即宣告结束
围绕着青藏铁路通车
众多的媒体在大做文章
而“坐着火车进西藏”
似乎也成为当时的一种新时尚被大加宣扬
毕竟去西藏已成为太久以来
大多数中国人心中的一个梦
任何与这个梦有关的丁点儿消息
都会牵动人心
(摄影/田捷砚)
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青藏铁路通车的地缘政治意义
不仅仅限于我国与南亚国家关系的改善
由于青藏铁路的运行
能够改善青藏高原的交通运输条件
有力地推动青藏高原的经济发展
使我国华北和华东地区的腹地大大延伸
这样一来
如果是在战争时期 , 这一地区
就能作为我国华东、华北地区的战略大后方
在战争中发挥重要作用
当然
我们希望永远不会发生战争
毕竟 , 青藏铁路是一条和平之路
(摄影/田捷砚)
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青藏铁路沿线的景观
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观光挑战青藏铁路
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④
奇路中国
中国有着世界上类型最为多样的自然区域
通过这些地区的公路也形态各异
一弯又一弯 , 一绕又一绕
这条九曲十八弯的公路
沿着岷山的等高线一层一层盘旋上升
直通往那被称作“人间仙境”的九寨沟
而这条路 , 被司机称作“神仙弯”
从空中俯瞰
几乎可以用“精致”来形容:
线条流畅 , 弧度优美
近乎等长、等距的一段段弧线
虽由人作 , 宛自天开
(摄影/田捷砚)
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南方 , 特别是云贵山区的司机
习惯了山间公路沿着等高线的千回百转
上到这塔克拉玛干沙漠公路上
只管让车子像抹了油似的一路“滑翔”
反倒有些不习惯了
古诗里说“大漠沙如雪”
沙漠公路像利刃似的从这景致中间划过
让这广袤得没边没沿的大漠
多了些犀利的意味
(摄影/李学亮)
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中国奇路多 上路识中国
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复原地动仪
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⑤
“南水”北上之路
南水北调工程
是迄今为止人类历史上最大的调水工程
这是一条江水行走的绿色走廊、
一条维系华北发展的生命血脉
其中线工程从汉江丹江口水库引水
经河南、河北直达北京、天津
经历了十余年建设后
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